Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Thursday , 21 November 2024
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleMainTransport

Încă un pas pentru drumul de mare viteză București-Giurgiu. Documentația pentru studiul de fezabilitate a fost depusă

159
Încă un pas pentru drumul de mare viteză București-Giurgiu. Foto Pexels.com
Încă un pas pentru drumul de mare viteză București-Giurgiu. Foto Pexels.com

Compania Națională de Investiții Rutiere a anunțat că a făcut miercuri încă un pas pentru drumul de mare viteză București-Giurgiu, respectiv a trimis spre validare, către Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) documentația pentru realizarea studiului de fezabilitate.

După validarea ANAP, se va stabili termenul pentru depunerea ofertelor, iar procedura de achiziție va fi publicată în Sistemul Electronic pentru Achiziții Publice (SEAP).

„În cadrul Studiului de Fezabilitate, proiectantul va analiza variantele de traseu, profilul (Autostradă sau Drum Expres), structura drumului (varianta unui sistem rutier din Beton de Ciment), conexiunea cu alte obiective de investiții”, a anunțat CNAIR.

Încă un pas pentru drumul de mare viteză București-Giurgiu. Foto CNAIR
Încă un pas pentru drumul de mare viteză București-Giurgiu. Foto CNAIR

CITEȘTE ȘI: Conexiunea dintre Autostrada A0 Nord și DN2, aproape gata. Când va fi dată în circulație

Caietul de sarcini pentru drumul de mare viteză București-Giurgiu

„Caietul de sarcini pentru Studiul de Fezabilitate al proiectului include elemente inovatoare, precum punctarea implementării conceptului BIM (Building Information Modelling), criteriu obligatoriu în Caietul de Sarcini.

De asemenea, CNIR va solicita viitorului prestator echiparea instalațiilor de foraj cu sisteme GPS și camere video care permit urmărirea lucrărilor în timp real”, a menționat CNAIR.

Durata contractului va fi de 18 luni (16 luni pentru realizarea studiul de fezabilitate și 2 luni pentru asistență tehnică pregătire contract proiectare și execuție/raport financiar final).

Finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile și de la bugetul de stat.

CITEȘTE ȘI: Nicușor Dan în discuție cu cetățenii, pe tema referendumului: „Da, vreau mai multă putere!”. Ce spune despre desființarea sectoarelor

scris de

Răzvan Chiruță

Răzvan Chiruță este redactor-șef adjunct din iulie 2024. A fost redactor-șef al PRESShub între 2022 și iunie 2024. Anterior, a fost redactor-șef al Newsweek România, din 2018 până în 2021, și al cotidianului România liberă, între 2015 și 2017. Este absolvent de Jurnalism, în cadrul Universității „Al.I.Cuza” din Iași, și a urmat un master în Managementul instituțiilor mass-media (fără disertație) la Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din cadrul Universității din București. Și-a început cariera la Opinia studențească, cunoscuta școală de presă din Iași. A lucrat în presa locală, apoi a devenit corespondent pentru Iași al cotidianului Evenimentul Zilei. Din 2004, a coordonat pentru șase luni secția de corespondenți a Evenimentului Zilei. A mai lucrat la săptămânalul Prezent și a colaborat cu revistele Dilema Veche și Suplimentul de Cultură. Este co-autor în volumele „Mass-media și democrația în România post-comunistă” (ed. a II-a), Ed. Institutul European, Iași, 2013, și „COVID - 19. Dimensiuni ale gestionarii pandemiei”, Editura Junimea, Iași, 2020.

pe același subiect

Semaforizarea unei intersecții importante din Berceni va fi modificată
ArticolePrimărieȘtiri

Sector 4 | Semaforizarea unei intersecții importante din Berceni va fi modificată

Semaforizarea unei intersecții importante din Berceni, cea dintre bulevardul Constantin Brâncoveanu –...

Spațiu special amenajat pentru copiii cu autism, la Arena Națională. FOTO: PMB
ArticolePrimărieȘtiri

Spațiu special amenajat pentru copiii cu autism, la Arena Națională

Copiii și tinerii cu tulburări de spectru autist au un spațiu special...

Conducerea STB confirmă că a limitat comunicarea cu jurnaliștii și publicul. Foto: Inquam Photos / George Călin
ArticoleEvenimentMain

Conducerea STB confirmă că a limitat comunicarea cu jurnaliștii și publicul

Conducerea STB confirmă, într-un răspuns oferit Buletin de București, că a luat...

Noul tren electric Coradia. Fotografii arhivă Asociația Pro Infrastructură
ArticoleȘtiriTransport

Pro Infrastructura: Noul tren electric Coradia circulă după un program aproape inutil

Noul tren electric Coradia circulă pe ruta București-Brașov după un program care...