Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Thursday , 7 August 2025
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleȘtiriTransport

Hotnews | Peripețiile unei călătorii cu trenul de la București la Sofia. „Este cel mai murdar tren”

59
trenul de la București la Sofia
Trenul pleacă din Gara de Nord. Foto Hotnews

O călătorie cu trenul de la București la Sofia durează cu patru ore mai mult decât același drum cu mașina. Mai mult, garnitura este murdară, pleacă cu întârziere și se desparte în trei, într-o gară din Bulgaria, scrie Hotnews.

Drumul cu mașina între București și Sofia durează mai puțin de șase ore dacă nu apar probleme, însă cu trenul călătoria este în cel mai bun caz de zece ore și jumătate, mai ales că distanța pe calea ferată este cu 170 km mai lungă.

CITEȘTE ȘI: Crește valoarea despăgubirilor pentru un călător care este accidentat în mijloacele STB. Cât primesc rudele, în caz de deces

Cu trenul de la București la Sofia. Garnitura se împarte în trei

Trenul spre Bulgaria și Turcia are trei vagoane din trei țări diferite: cel românesc (al CFR Călători) are destinația Varna, cel turcesc ajunge la Istanbul, iar cel bulgăresc, la Sofia.

Cele trei sunt despărțite la o gară nod feroviar denumită Gorna Oriahovița, situată la 130 km sud de Giurgiu și la 6 km de Veliko Târnovo. Acest tren internațional denumit „România” circulă zilnic din iunie până în octombrie. 

De la București la Ruse trenul este tractat de o locomotivă diesel, fiindcă avem o porțiune neelectrificată de 50 de km. În rest, pe traseul din Bulgaria se circulă doar cu locomotive electrice. Trenul pleacă în mod normal la 10.11 din Gara de Nord din București și ajunge la 20.40 la Sofia (gara centrală).

De la București la Giurgiu sunt 60 km cu mașina, însă cu trenul sunt 114 km și drumul durează două ore și jumătate, în cel mai bun caz. Trenul ocolește pe la Videle deoarece varianta redată recent circulației, prin Gara Progresu, are probleme la terasament în zona Daia și nu pot circula trenurile mai grele, ci doar automotoarele.l

Vagonul căilor ferate bulgare BDZ în care a călătorit jurnalistul Hotnews are câteva zeci de ani vechime, arată deplorabil pe dinafară, iar înăuntru sunt 11 compartimente a câte șase locuri fiecare. Banchetele sunt mai comode decât cele din vagoanele de tip salon de la CFR Călători, însă marile minusuri ale vagonul bulgăresc țin de lipsa instalației de aer condiționat și de baia care arăta groaznic.

Biletul dus-întors costă 336 lei, de peste trei ori mai puțin decât drumul cu avionul. Cu autobuzele Flixbus prețul ar fi pe la 300 lei și călătoria durează aproape șapte ore dus.

Reportajul integral în Hotnews.

CITEȘTE ȘI: Au fost suspendate internările la Centrul de Arși de la Spitalul Floreasca, din cauza unei ciuperci periculoase. Amenzi de 60.000 de lei

Autor

scris de

Redacția Buletin de București

Buletin de București există din vara anului 2019.

pe același subiect

Poluarea din Capitală nu se limitează doar la emisiile de eșapament
ArticoleȘtiriTransport

RAPORT | Poluarea aerului nu se limitează la emisiile de eșapament. Câte mașini electrice și hibrid circulă prin Capitală

Un studiu recent, „Starea Mediului București 2025”, realizat de Platforma pentru Mediu București, ...

Femeia în rochie albastră, 14 iunie 1990. Foto: Andrei Iliescu
ArticoleMain

„Femeia în rochie albastră”, bătută de mineri la Universitate, mesaj în ziua înmormântării lui Ion Iliescu | HotNews

În ziua înmormântării fostului președinte Ion Iliescu, Ioana Izabela Odor, cunoscută publicului...

Mormântul lui Iliescu, obiectivul militar din Drumul Cooperativei
ArticoleFeaturedReportaj

REPORTAJ | Mormântul lui Iliescu, obiectivul militar din Drumul Cooperativei

Ultimul drum al tovarășului Iliescu se va încheia, deloc metaforic, pe Drumul...