Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, vrea să discute cu Primăria Capitalei despre trecerea Metrorex la administrația locală. Grindeanu susține că nu e corect ca toată țara să plătească pentru subvenția transportului cu metroul în Capitală, iar problemele din companie să se răsfrângă asupra Guvernului. Replica primarului general a venit imediat – Capitala dă un sfert din PIB-ul țării dar primește puțini bani înapoi.

Discursul ministrului Transporturilor legat de Metrorex a venit în contextul în care administrația metroului din Capitală a cerut 700 de milioane de lei, alocare bugetară la rectificare pentru plata unor datorii și deblocarea contractului de mentenanță, din cauza căruia circulația metroului a fost mult diminuată.

Transportul în comun în București să fie în gestiunea municipiului București

M-am săturat și eu și alții ca acest disconfort pe care îl bucureștenii să fie un mijloc de presiune asupra Ministerului, Guvernului în a veni de fiecare dată cu bani, ca să astupăm anumite găuri de la Metrorex. Nu asta e soluţia. Soluția este totuși într-un final, şi lucrul acesta aşa cum bine știți se va întâmpla în acest semestru, până la sfârșitul anului, ca acolo să existe un plan foarte bine pus la punct legat de management, de cum vor arăta toți indicatorii economici, fiindcă bugetul statului nu poate să vină de fiecare dată să acopere minusul pe care Metrorex-ul îl are.

Am mai spus acest lucru. De ce nu se plătește de la bugetul statului subvenția pentru transportul în comun la Cluj, la Iași, la Timișoara, la Craiova?

Eu sunt deschis să am o discuție cu Primăria Generală a Bucureștiului, dacă își doresc acest lucru, astfel încât transportul în comun în București să fie în gestiunea municipiului București, a declarat Sorin Grindeanu, într-o conferință de presă.

Bucureștiul nu e ținut în spate de nimeni!

Replica lui Nicușor Danm la afirmațiile ministrului Transporturilor, a venit pe Facebook. Edilul șef spune că bucureștenii produc un sfert din PIB-ul țării dar administrația nu primește alocări bugetare pe măsură.

Bucureștiul nu e ținut în spate de nimeni! Nici de Timișoara, nici de Iași, nici de alte orașe sau județe. Dimpotrivă, Bucureștiul e cel care contribuie la susținerea celorlalte regiuni ale țării, iar asta e firesc pentru dezvoltarea României.

Cu 10% din populația țării, Bucureștiul produce aproximativ un sfert din PIB-ul României. Deci bucureștenii produc mult peste media națională, dar, cu toate astea, administrația locală din București nu primește atât cât ar trebui să primească pentru nevoile Capitalei. Asta e realitatea, iar dincolo de asta mai constat că PSD e în continuare un partid anti-București, a scris Nicușor Dan.

Pe 21 iulie, Metrorex anunța călătorii că vor trebui să aștepte mai mult în stații din cauza numărului mic de garnituri aflat în circulație. De vină ar fi diminuarea serviciilor de mentenanță prestate de Alstom care are de recuperat de la Metrorex peste 30 de milioane de euro.

Metrorex anunta ca intervalul mediu de succedare a trenurilor de metrou pe toate magistralele se mentine la circa 10 – 14 minute. Astazi, circulatia la metrou se desfasoara cu 35 de trenuri in loc de 57, cat este prevazut in graficul aprobat. Cresterea timpilor de asteptare in statii este determinata de diminuarea serviciilor de mentenanta si salubritate prestate de Alstom Transport SA, cu care Metrorex are un contract in vigoare. In aceasta perioada, Metrorex asigura activitatile de curatenie in vagoane dupa retragerea trenurilor din circulatie, in intervalul orar 23:00 – 05:00 si in timpul programului de circulatie in situatii care necesita salubrizare de urgenta.

(Visited 5,881 times, 2 visits today)