Consiliul Județean Ilfov va plăti peste 1 milion de euro pentru exproprierile necesare realizării noului drum de legătură dintre DN 1A și DJ 101, care va dubla traseul centurii Buftea. Un proiect de hotărâre pentru aprobarea acestei investii urmează să fie supus votului în cadrul ședinței din data de 30 septembrie 2026.
Lista întocmită de CJ prezintă un total de 136 de terenuri ce vor fi afectate de aceste exproprieri necesare pentru realizare lucrărilor de infrastructură.
Peste 69 de mii de mp vor fi expropriați
Proiectul de hotărâre vizează procedura de expropriere necesară pentru realizarea unui drum cu o lungime de 4,2 kilometri, între DN 1A Buftea și DJ101. Acesta urmează să mărească traseul centurii Buftea, de la 5,7 kilometri la un total de 9,9 kilometri.
Aproape toate terenurile de care este nevoie că drumul de legătură să poată fi realizat se află în intravilan, pe raza orașului Buftea. Există doar un singur teren ce este aflat în extravilan. Suprafață totală pe care autoritatea urmează să obțină în urma procedurilor de expropriere este de 69.143 de mp.
În ceea ce privește prețurile stabilite, acestea variază între 38,89 de lei pe metru pătrat și 151,95 de lei pe metru pătrat. Valoarea terenurilor a fost stabilită printr-un raportului de evaluare, întocmit de evaluatorul atestat ANEVAR ing. Iuliana Dana Stratu, după cum se precizează în proiectul de hotărâre.
Suma totală pe care Consiliul Local ar urma să o achite pentru aceste exproprieri fiind de 5.92 milioane de lei, echivalentul a circa 1,12 milioane de euro.
De asemenea, în lista atașată proiectului de hotărâre se poate observa că anumite persoane dețin au în proprietate mai multe loturi aflate pe traseul viitorului drum de legătură. Astfel că aceștia vor încasa sume considerabile de la Consiliul Județean Ilfov.
Iată lista completă a imobilelor ce fac parte din coridorul de exproprieri:
După aprobarea proiectului de hotărâre, Consiliul Județean Ilfov urmează să aibă la dispoziție un termen de 90 de zile de la data publicării hotărârii pentru a pune banii aferenți exproprierilor într-n cont separat.
„Valoarea despăgubirilor se consemnează de către Județul Ilfov – Consiliul Județean, în termen de 90 zile de la data publicării prezentei hotărâri, într-un cont deschis la bancă pe numele Județului Ilfov- Consiliul Județean, la dispoziția proprietarilor privați, persoane fizice şi juridice ale căror proprietăți urmează a fi afectate de realizarea obiectivului”, se menționează în documente.
Centura Buftea este gata în proporție de 35%
Proiectul privind realizarea Centurii Buftea a fost marcat de întârzieri și de lucrările lente. În luna aprilie a anului 2023 a fost lansată licitația pentru contractul de proiectare și execuție a Variantei de Ocolire. În total, 7 companii s-au arătat interesate de acesta.
Deși firma austriacă PORR CONSTRUCT SRL a fost desemnată câștigătoare licitației la finalul anului 2023, contractul a fost semnat aproape un an mai târziu, abia în octombrie 2024, având o durată de 34 luni, dintre care 10 luni perioada de proiectare și 24 luni perioada de execuție a lucrărilor.
Astfel că, acest proiect de infrastructură cu o lungime totală de 5,7 kilometri, menit să contribui la separarea traficului local de traficul de tranzit care traversează orașul Buftea, ar trebui să fie finalizat în vara anului 2027.
Chiar și după semnarea contractului lucrările au avansat greu. Autorizația de construire, care permite deschiderea șantierului, a fost emisă în toamna anului 2025, moment la care Guvernul a aprobat și exproprierile pentru sensul giratoriu de pe DN2, în dreptul localității Șindrilița.
În august 2026, Horațiu Cosma, secretar de stat în ministerul Transporturilor, anunța că stadiul lucrărilor se afla la 35%. Mai precis, la momentul respectiv se lucra la relocarea utilităților, la poduri și la terasamente. Astfel, cu doar un an înainte de termenul pentru finalizarea lucrărilor, șantierul nu a ajuns nici măcar la jumătate.
Proiectul în valoare de 55 de milioane de euro (fără TVA) include construcția a trei pasaje rutiere și trei intersecții la nivel. Printre acestea se numără un pasaj peste calea ferată București-Ploiești și unul peste DJ101, dar și o intersecție giratorie la începutul traseului, care va asigura legătura cu A0.
Pe lângă asta, aceasta va fi iluminată și dotată cu două parcări, în care se are în vedere și montarea de sisteme de cântărire a autocamioanelor și de încărcare pentru autovehiculele electrice.
