Primăria Sectorului 3 a plantat zeci de arbori în calea trenurilor care circulă pe linia Titan Sud – Oltenița. Instituția controlată de Robert Negoiță a planta copacii în zona de siguranță feroviară, deși lege interzice o asemenea acțiune.
Mai mult, administrația locală nu a cerut aviz de de la Compania Națională de Căi Ferate CFR SA.
Pe măsură ce se vor dezvolta și le va crește coronamentul, copacii pot reprezenta un pericol pentru circulația trenurilor care pleacă de la Gara Titan Sud spre Oltenița. Prin urmare, CFR a cerut Primăriei Sectorului 3 să-i îndepărteze, potrivit unui răspuns oferit de compania feroviară, la solicitarea Buletin de București.
Primarul Robert Negoiță a ignorat solicitarea.
Autor: Mădălina Busuioc
Arbori în calea trenurilor, fără aviz, fără reguli
Zeci de platani, unii încă puieți, alții deja bine dezvoltați, au fost plantați de Primăria Sectorului 3, din trei în trei metri, de-a lungul liniei de cale ferată care pleacă din Gara Titan Sud spre Oltenița. Pe o parte a șinei, instituția a realizat și un trotuar din pavele.
Proiectul face parte din planul mai amplu al lui Robert Negoiță de a revitaliza zona. Pe lângă amenajarea spațiului verde, edilul a inițiat construcția unui pasaj subteran, care care să conexeze stația de metrou Republica, Gara Titan și Hala Laminor.
Doar că arborii au fost plantați de Primăria lui Robert Negoiță la doar circa trei metri de calea ferată, adică în zona de siguranță feroviară.
Ordonanţa de urgenţă nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române prevede clar că zona de siguranță are o lăține de 20 de metri de o parte și de alta a șinelor de tren, iar între aceste limită este interzisă „înfiinţarea de plantaţii care împiedică vizibilitatea liniei şi a semnalelor feroviare”.
Perimetrul este rezervat exclusiv elementelor feroviare și instalațiilor de semnalizare.
Sucursala Regională de Căi Ferate (SRCF) București a confirmat, la solicitarea Buletin de București, că Primăria Sectorului 3 nu a cerut aviz pentru amenajarea spațiului verde de-a lungul liniei Titan Sud-Olteniței.
„Menționăm că lucrările de plantare a arborilor nu au făcut obiectul unei solicitări de acord/aviz adresate SRCF București anterior executării acestora”, se arată în răspunsul Regionalei CF București.
Instituația a confirmat, de asemenea, că arborii pot reprezenta un pericol pentru circulația feroviară.
„Din informaţiile deţinute de Sucursala Regională de Căi Ferate Bucureşti, arborii la care faceţi referire sunt
amplasați la o distanță de aproximativ 3-6 metri faţă de axul căii ferate.
Având în vedere amplasarea acestora în proximitatea infrastructurii feroviare, dezvoltarea vegetației poate genera, în timp, riscuri pentru infrastructura feroviară şi pentru siguranţa circulaţiei, motiv pentru care astfel de intervenţii necesită analiză și avizare prealabilă din partea administratorului infrastructurii feroviare, în condiţiile prevăzute de reglementările aplicabile”, menționează documentul.
CFR a cerut îndepărtarea copacilor. Primăria lui Negoiță a ignorat solicitarea
Regionala Căi Ferate București ne-a comunicat că a cerut deja Primăriei Sectorului 3 să scoată arborii din zona de siguranță feroviară, pentru a reveni în limitele legii. Instituția controlată de Robert Negoiță a ignorat solicitarea.
„Primăria Sectorului 3 a fost informată cu privire la această situație, fiind solicitată sistarea lucrărilor și aducerea terenului la starea inițială. Până la această dată, SRCF București nu a primit un răspuns privind măsurile dispuse ca urmare a acestei solicitări”, se arată în răspunsul oferit Buletin de București.
Buletin de București a transmis o solicitare de informații către Primăria Sectorului 3, pentru a afla care sunt planurile instituției cu privire la acești arbori, ce avize au fost obținute și care este valoarea platanilor și a lucrărilor de plantare.
Până la ora publicării acestui articol, reprezentanții instituției nu au transmis niciun răspuns.
Robert Negoiță nu este la prima acțiune controversată cu privire la această linie din lungul Șoselei Industriilor. În iulie 2018, primarul a cerut CFR SA să dezafecteze cei 3,7 km de cale ferată parte din conexiunea feroviară București-Oltenița, sub pretextul că șinele reprezintă „un dezastru pentru cetățeni”.
În loc de cale ferată, edilul voia să lărgească șoseaua, astfel încât să rezulte „un bulevard modern”, conform Club feroviar. În schimb, Robert Negoiță cerea ca trenurile să nu mai aibă capătul la Gara Titan Sud, ci la 4 km în direcția Oltenița, la halta București Sud din comuna Cățelu, care în prezent este prima dintre cele 17 opriri pe care le fac trenurile ce merg spre Oltenița.
În urmă cu opt ani, compania privată care operează ruta Titan Sud – Oltenița declara că scoaterea căii ferate ar afecta câteva mii de oameni pe zi, fiindcă ar fi nevoiți să ia trenul ”din câmp”, din comuna Cățelu, în loc de stația de metrou Republica.
În cele din urmă, planurile lui Robert Negoiță au fost deturnate de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, care a respins inițiativa.
Linia de cale ferată este, astfel, în uz și în prezent, „şi se află în administrarea şi exploatarea gestionarului/operatorului privat S.C. Transferoviar Infrastructură Neinteroperabilă S.R.L.”, potrivit răspunsului oferit de CFR SA pentru Buletin de București.
Anchetat de DNA pentru că a asfaltat peste o magistrală de gaz
Robert Negoiță nu este la prima încălcare a legii în ceea ce privește normele de siguranță. Astfel, Primăria condusă de acesta a decis să asfalteze un drum, deși acesta trecea peste o importantă magistrală de gaz.
Instituația nu a cerut aviz din partea Transgaz, compania națională, de stat, care administrează rețeaua de tranport al gazului. În plus, un astfel de aviz oricum nu ar fi putut fi dat, pentru că drumul afecta siguranța conductei.
În urma acestei acțiuni, Robert Negoiță s-a ales cu un dosar penal deschis de către DNA.
„În perioada noiembrie 2017 – decembrie 2025, inculpatul Negoiță Robert Sorin, în calitatea menționată anterior, și-ar fi exercitat atribuțiile de serviciu cu încălcarea dispozițiilor legale, dispunând efectuarea unor lucrări de construire pe raza Sectorului 3, pe un număr de 11 străzi, constând în reparații ale drumurilor existente, realizarea de drumuri noi (parțial sau integral), lucrări de pietruire, asfaltare și amenajare de sensuri giratorii, în absența documentațiilor legale necesare pentru derularea investițiilor publice și pentru executarea lucrărilor de construcții”, se arată într-un comunicat al Direcției Naționale Anticorupție.
Procurorii susțin că lucrările ar fi fost realizate fără obținerea avizelor obligatorii, inclusiv a celor emise de operatorul rețelei de gaze, respecțiv Transgaz, pentru intervenții efectuate deasupra conductelor de transport gaze sau în zonele de protecție ale acestora.
„Prin aceste demersuri, inculpatul Negoiță Robert Sorin ar fi produs un prejudiciu unității administrativ-teritoriale Sector 3, constând în costurile aferente materialelor utilizate, resurselor umane implicate și utilajelor folosite la executarea lucrărilor, precum și ar fi generat un risc semnificativ pentru siguranța locuitorilor din zonele respective, determinat de posibilitatea afectării conductelor de gaze, pe fondul traficului greu desfășurat pe drumurile construite în aceste condiții”, consideră DNA.
CITEȘTE ȘI: De ce i-a interzis DNA lui Negoiță să fie primar: Ar fi încălcat legea la asfaltarea a 11 străzi
Editor: Răzvan Chiruță
