În martie anul acesta, am fost la Londra și am remarcat că pe foarte multe străzi limita de viteză este de doar 20 de mile pe oră/32 de kilometri pe oră. Modelul londonez împotriva șoferilor grăbiți.
Ne-am întâlnit cu un amic român, care ne-a dus cu mașina, de câteva ori, în diverse puncte ale orașului. Și chiar mergea cu maximum 20 de mile pe oră.
Noi, veniți din sălbăticia Bucureștiului, ne-am mirat: „Adică tu chiar mergi cu 20 de mile pe oră?” „Da”, ne-a răspuns sec amicul.
„Și dacă îți dă flash-uri din spate vreun grăbit, enervat că mergi așa de lent?”, am întrebat noi, traumatizați de toți cocalarii mari și mici din București care trebuie să ajungă urgent la următorul semafor roșu.
„Nu-mi pasă. Sunt camere peste tot. Dacă măresc viteză, mă amendează imediat. Dacă se grăbește, să se grăbească pe banii lui, nu ai mei”, a răspunsul românul civilizat cu forța.
Atenție: amenda îți vine acasă, automat.
Ai greșit, pac, s-au dus 20 de lire. Te-ai grăbit, au dispărut încă 100.
Ne-a explicat și o altă româncă, Georgi Borla, care a trăit pe propria piele: „Îți spun din experiență — le-am făcut pe amândouă. Am depășit în ambele situații cu vreo 15 km/h.”
„La prima abatere ai două opțiuni:
- Prima opțiune: un curs educativ pentru reîmprospătarea regulilor de circulație, care costă £100 și durează aproximativ 4 ore (este extrem de lung și obositor).
- Opțiunea nr. 2: amenda propriu-zisă, care costă tot £100, plus 3 puncte pe permis. Aici apare problema: odată ce ai puncte, la reînnoirea asigurării obligatorii din anul următor, prețul acesteia va crește automat”.
CITEȘTE ȘI: Tânărul care a ucis o pe mamă pe trecerea de pietoni a fost arestat preventiv. Copilul este în stare stabilă
Așa se face că, la o populație de 9,8 milioane de locuitori, de trei ori cât Bucureștiul, în Londra au fost înregistrate anul trecut sub 100 de persoane ucise în accidente rutiere, cel mai jos nivel din istorie, cu excepția anilor pandemici.
Între timp, în București, la o populație de circa 3 milioane de oameni, cum spuneam, au murit 42 de persoane doar în 2023.
Concluzia acestui text este simplă: soluții există, se aplică deja în orașele civilizate, nu trebuie să inventăm nimic.
Trebuie doar să copiem modelul londonez împotriva șoferilor grăbiți: camere de filmat peste tot și amenzi la foc automat.
Polițiștii nu pot fi peste tot. Camerele de filmat da. Și nu obosesc, și nu dispar când plouă sau ninge.
Însă, cât timp primarii vor fi populiști și voturile proprietarilor de mașini sunt mai importante decât viața oamenilor, nimic nu se va schimba.
Cât timp vom avea în parlament bombardieri care încalcă legile când sunt chiar ei la volan, nimic nu se va schimba.
Sunt proprietar de mașină, dar sunt în același timp un militant pentru descurajarea folosirii autoturismului în oraș, pentru benzi unice și pentru cât mai multe soluții de transport public.
Din nou, spun, nu trebuie să inventăm nimic, alții o fac deja și o fac cu succes.
