Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Wednesday , 20 November 2024
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleEditorialMain

EDITORIAL | Iohannis a rezolvat problema parcării acum 15 ani și va fi numit primarul Capitalei

260
Iohannis a rezolvat problema parcării și va fi numit primarul Capitalei
Iohannis a rezolvat problema parcării și va fi numit primarul Capitalei. FOTO: Inquam Photos / Octav Ganea

Direct, pentru c-ar fi mai simplu așa. Fără subterfugii, fără jocuri de culise și scheme politice, mai ales că e și calificat în trecut la locul de muncă. Nu ar fi o declasare a statutului dumisale, de la NATO la primăria de vizavi de Cișmigiu.

S-ar irosi evident în calitate de senator de București în fruntea listei PNL. Un caz similar am mai avut pe relația liste PSD-Primăria Generală-liste PSD. Acum e refugiat(ă) la Bruxelles cu beneficiile și pensia aferentă.

În fine, domnul președinte are palton dar și palat în buricul târgului, după cum au arătat colegii de la Recorder, nu e fraier să stea cu chirie

Iar o schimbare majoră pentru București ar fi benefică, de ce nu: înlocuim un olimpic la matematică cu un profesor de fizică. Primul, votat de aproape unul din doi bucureșteni, cel din urmă nici măcar nu mai e luat în calcul în sondajele și așa măsluite, pentru că nici nu mai trebuie.    

Și da, poate cel mai important lucru pentru numirea sa în fruntea Primăriei Generale e că are soluții vitale pentru problemele citadine. Mulți am uitat că în 2009 a rezolvat, doar din câteva vorbe, problema locurilor de parcare de la Sibiu.

Și viitorul primar va putea stabili unde să parcheze. Căci va fi un viitor alt primar, mai încolo. Mult mai încolo (…) Prin dispoziție, delegațiile oficiale pot parca în Piață Mare. Există reguli diferite, față de categorii diferite. Suntem egali în fața legii, dar nu suntem egali și în fața locurilor de parcare, a răspuns Iohannis după ce a fost întrebat de ce descalecă din BMW fix în ușa primăriei.

Klaus Iohannis surprins în fața Primăriei din Sibiu, în 2009. FOTO: 60m.ro
scris de

Cătălin Doscaș

Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. Ulterior, a lucrat în redacţii de radio ca reporter, redactor şi prezentator (StudentFM, NaţionalFM, Radio Total, Smart FM) unde a acoperit domeniille politic, economic, social şi externe. Ulterior a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experienţa în jurnalismul on-line a dobândit-o la portalul B365.ro unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La RealitateaTV a fost, pe rând, reporter la secţia Social, reporter special la emisiunea de reportaje şi anchete „Reporterii Realităţii” dar şi editor al jurnalelor de ştiri. Ulterior a făcut parte din secţia de Investigaţii de la Digi24 şi a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017 ca reporter special în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. În prezent, are 37 de ani şi este reporter și redactor-șef Buletin de București.

pe același subiect

Semaforizarea unei intersecții importante din Berceni va fi modificată
ArticolePrimărieȘtiri

Sector 4 | Semaforizarea unei intersecții importante din Berceni va fi modificată

Semaforizarea unei intersecții importante din Berceni, cea dintre bulevardul Constantin Brâncoveanu –...

Spațiu special amenajat pentru copiii cu autism, la Arena Națională. FOTO: PMB
ArticolePrimărieȘtiri

Spațiu special amenajat pentru copiii cu autism, la Arena Națională

Copiii și tinerii cu tulburări de spectru autist au un spațiu special...

Conducerea STB confirmă că a limitat comunicarea cu jurnaliștii și publicul. Foto: Inquam Photos / George Călin
ArticoleEvenimentMain

Conducerea STB confirmă că a limitat comunicarea cu jurnaliștii și publicul

Conducerea STB confirmă, într-un răspuns oferit Buletin de București, că a luat...

Noul tren electric Coradia. Fotografii arhivă Asociația Pro Infrastructură
ArticoleȘtiriTransport

Pro Infrastructura: Noul tren electric Coradia circulă după un program aproape inutil

Noul tren electric Coradia circulă pe ruta București-Brașov după un program care...