UPDATE ora 21:00 /// Circulația în zonă a fost reluată pe o bandă.
UPDATE/// Circulația liniilor de autobuz metropolitan 411, 412, 413, 417 este afectată, din cauza blocajului rutier din zona Doraly-Afumați DN 2, potrivit unui comunicat SC Serviciul Transport Voluntari.
Transportatorii și fermierii blochează drumul E85, în cea de a treia seară a protestului transportatorilor și fermierilor. Protestatarii care au blocat drumul în zona localității Afumați spun că vor să meargă pe jos până în Piața Victoriei, potrivit TVRInfo.
Cu toate că reprezentanții protestatarilor au reușit să asigure un dialog Guvernul pentru săptămâna ce urmează, în discuțiile de vineri, 12 ianuarie, protestul continuă. E85 este blocat, potrivit imaginilor capturate pe Waze. Protestatarii ar continua să încerce să treacă de filtrele de polițiști și jandarmi, pe jos, pentru a ajunge să protesteze în fața Guvernului.
Locuitorii zonei și persoanele care sunt blocate în trafic din cauza protestului comentează intens în cadrul aplicației GPS:
Vineri, 12 ianuarie, reprezentanții protestatarilor au participat la discuții cu premierul României, Marcel Ciolacu, urmând ca săptămâna viitoare să existe grupuri de negocieri cu mai multe ministere, pentru a discuta problemele punctual. Prima întâlnire va avea loc luni, 15 ianuarie, în cadrul căreia vor participa reprezentanții ministerelor vizate, marți va avea loc o o întâlnire pe problematica transporturilor, iar miercuri, 17 ianuarie, va avea loc grupul de lucru pe problematica asigurărilor de răspundere civilă auto, potrivit TVRInfo.
Revendicările protestatarilor
Ar fi peste 40 de revendicări pentru care fermierii și transportatorii așteaptă soluții, însă punctele de discuție principale cu care reprezentanții protestatarilor au fost la Palatul Victoria sunt următoarele:
1. Plafonarea RCA la 5.000 de lei la B 0 şi posibilitatea suspendării acoperirii poliţelor (RCA/CMR/casco) când un camion nu este în uz şi prelungirea automată a valabilităţii.
2. Scurtarea timpilor de trecere a frontierei prin modificarea OG 43 şi respectarea Regulamentului European 1100/2008 privind controalele în vămi (care prevede eliminarea controalelor maselor şi dimensiunilor din punctele de trecere a frontierelor pentru a fluidiza traficul prin frontiere)
– Reintroducerea toleranţelor la depăşirile de greutate/gabarit, aşa cum prevăd şi normele europene şi evitarea dublei taxări
– Mutarea controalelor rovinietei, cântarului şi al măsurării gabaritului pe teritoriul naţional/la cel puţin 15 km de punctul de trecere a frontierei, respectând astfel şi Regulamentul European 1100/2008 privind controalele în vămi (care prevede eliminarea controalelor maselor şi dimensiunilor din punctele de trecere a frontierelor pentru a fluidiza traficul prin frontiere)
3. Alocaţii de cazare/alocaţii de hrană
– Acordarea alocaţiei de cazare neimpozabilă de 265 lei/zi pentru salariaţii bugetari să se acorde şi angajaţilor din privat, fără documente justificative.
– Introducerea unei alocaţii de hrană pentru lucrătorii detaşaţi, neimpozabilă, în valoare de 40 EUR/zi, care să se adauge la plafonul maxim de 87,5 EUR/zi în limita căruia se poate acorda indemnizaţia de detaşare
4. Reglementarea unui mediu de concurenţă loială în transporturi:
– Reglementarea unei legi anti-dumping prin care se pedepseşte prestarea unui serviciu la un tarif care nu acoperă costurile implicate (poate fi aplicată la nivelul întregii economii pentru interzicerea activităţii economice sub costuri). Impunerea unui tarif minim de referinţă.
– Obligaţia plăţii timpilor de aşteptare a camioanelor la încărcare/descărcare care depăşesc 2 ore
– Obligaţia plăţii serviciului prestat de şofer de încărcare/descărcare a mărfii în/din camion sau interzicerea acestui serviciu
– Obligativitatea expeditorilor de a prezenta la licenţiere o asigurare de risc financiar sau orice altă formă de garanţie bancară în limita căreia poate încheia tranzacţia
– Responsabilizarea beneficiarului mărfii, care a asigurat încărcarea camionului, în cazul în care la cântar se constată altă greutate decât în documente
5. Posibilitatea recuperării unui procent din acciza la combustibil pentru firmele de transport
6. Controlul camioanelor ucrainene pe teritoriul României în egală măsură cu al celor româneşti. Rezolvarea problemelor de acces în Portul Constanţa care au devenit din ce mai acute de când sunt atât de multe camioane ucrainene care intră zilnic în port.
În alte țări
Fermierii din Germania au protestat şi ei zilele trecute, pentru că sunt furioşi după tăierile unor subvenţii din agricultură. Mai bine de 500 de tractoare şi camioane au fost parcate alaltăieri lângă faimoasa Poartă Brandenburg, în semn de protest. Blocaje au fost consemnate şi în alte zone ale Germaniei.
Subvenţiile au fost tăiate pentru a „petici” criza bugetară prin care Germania trece, după ce o instanţă a stabilit că bugetul ţării pe 2024 este ilegal. Aceste tăieri au fost, însă, ca un bumerang, a scos lumea în stradă, iar analiştii spun că asta va consolida popularitatea partidelor de extremă dreapta.
Şi fermierii din Franţa traversează o perioadă tumultoasă – au protestat la finalul anului trecut în mai multe oraşe din ţară, pentru că nu sunt de acord cu politica în ceea ce priveşte interzicerea erbicidului numit glifosat. Pentru a-şi face auzită vocea, au recurs la un protest… urât mirositor: au împrăştiat dejecţii de animale pe clădiri guvernamentale, conform express.co.uk.
Citește și:
- Dublu protest al fermierilor şi transportatorilor: vehiculele de mare tonaj au îngreunat traficul pe Centura Capitalei – Buletin de București
- A doua zi de protest al transportatorilor. Centura Capitalei este sufocată – Buletin de București
- Protestul transportatorilor şi fermierilor a degenerat, şoferii forţează intrarea în Bucureşti – Buletin de București
