Primul sector de parapete mobile a fost montat pe E85, la km 131+800, în județul Buzău. Noul sistem va permite transferul traficului rutier de pe un sens pe altul și vine în completarea sistemului suedez 2+1. Ambele măsuri sunt menite să reducă numărul de accidente pe principala șosea care leagă Capitala de Moldova.
“Acest tip nou de sistem va permite transferul traficului rutier de pe o cale pe alta dar și intervenția utilajelor CNAIR și a autovehiculelor altor autorități, în cazul producerii unor blocaje provocate de accidente sau de înzăpezire. DRDP Buzău va mai monta pe DN2 încă două astfel de sisteme cu deschidere în caz de urgență la km 133+500 și la km 135. În funcție de randamentul pe care acest tip de parapet îl va da în exploatare, vom monta astfel de sisteme și pe alte sectoare de drum cu risc de înzăpezire sau de accidente”, au transmis reprezentații CNAIR.
Parapetele mobile vin în completarea proiectului de resistematizare rutieră 2+1 început în 2019 pe DN 2 în județul Ialomița, ca urmare a numărului ridicat de accidente de pe „Drumul Crucilor“. Atunci, pe aproximativ 10 kilometri, carosabilul prevăzut inițial cu o bandă pe sens și acostament a fost lărgit și a fost reconfigurat alternativ la sistemul 2+1. Astfel a fost creată o bandă pe un sens și două benzi pe sensul opus, fiind patru tronsoane de aproximativ 2,5 kilometri care alternează. Măsura a fost impusă după ce pe această porțiune s-au produs mai multe accidente frontale cu numeroase victime.
Traficul de pe E85, pe aceste porțiuni, ar urma să fie preluat de Autostrada Moldovei, care se află în construcție la această oră. Drumul de mare viteză va fi conectat la A2 București-Ploiești, în dreptul comunei Dumbrava din județul Prahova. Primele loturi până la Buzău, și de la Buzău la Focșani, ar trebui să fie date în exploatare în 2025.
