Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local
Tuesday , 14 May 2024
BdB e un proiect marca Funky Citizens
Acasă Știri Două oferte pentru reabilitatea Liniei 5 de tramvai
ȘtiriTransport

Două oferte pentru reabilitatea Liniei 5 de tramvai

248

Primarul general, Nicușor Dan, anunță că au fost depuse două oferte pentru reabilitarea liniei de tramvai 5 iar în perioada următoare va fi anunțat câștigătorul.

Astăzi au fost deschise ofertele depuse pentru reabilitarea liniei 5 de tramvai și avem doi ofertanți: Asocierea Tancrad (Leader), Oldroad Construct, Constructii Erbasu și Asocierea Mari-Vila Com (Leader), Luxten Lighting Company, Electromontaj”, a anunțat primarul general Nicușor Dan.

După evaluare, urmează ca PMB să semneze contractul pentru executare a lucrărilor, cu Asocierea care va fi declarată câștigătoare.

Aceste lucrări de reabilitare fac parte din obiectivul de investiții „Reabilitarea sistemului rutier pe Str. Barbu Văcărescu și Str. Căpitan Av. Alexandru Șerbănescu de la Șos. Ștefan cel Mare la Pod Băneasa”.

Nicușor Dan a precizat ca vor fi facute:

. Lucrări la calea de rulare;

. Lucrări la peroane;

. Lucrări la rețeaua de contact;

. Lucrări la substația de tracțiune Nordului;

. Lucrări la sistemul de iluminat public.

La sfârşitul lunii februarie, consilierii generali ai Capitalei au votat indicatorii tehnico-economici pentru reabilitarea a peste 4 kilometri din linia 5 de tramvai. Valoarea totală a investiţiei se ridică la suma de 228.508.896,91 lei cu TVA, iar durata de execuţie este de 12 luni.

„Continuăm lucrările la bucla de întoarcere a liniei 5 de tramvai de la Aeroportul Băneasa, stadiul actual fiind de 65%. Lucrările se vor încheia la toamnă, când vor putea circula tramvaie normale pe linia 5, în prezent fiind utilizate tramvaie V3A bidirecționale, care pot întoarce fără utilizarea unui capăt tip buclă”, anunţa Primăria Capitalei.

Linia 5 de tramvai a fost suspendată mai bine de cinci ani din cauza unui litigiu cu privire la un teren, din vecinătatea restaurantului La Cocoșatu, unde tramvaiele trebuiau să întoarcă. Mai exact, pentru terenul respectiv a existat o cerere de retrocedare, iar în momentul când municipalitatea a scos linia în vederea modernizării, nicio investiție cu bani publici nu a mai putut fi realizată până la clarificarea situației în instanță. 

lasă un comentariu

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

pe același subiect

ArticoleMainTransport

STB anunţă mai multe schimbări de staţii. Liniile care sunt afectate

STB anunță modificări în traficul bucureștean. Terminalul din Berceni al liniei 97...

ArticolePoliticȘtiri

Sector 3 | Ordinea candidaților pe buletinele de vot a fost stabilită de BEC

Biroul electoral de circumscripţie al Sectorului 3 a stabilit ordinea de înscriere...

ArticolePoliticȘtiri

Sector 6 | BEC a stabilit ordinea pe buletinele de vot, pentru alegerile locale

Biroul electoral din Sectorul 6 a anunţat ordinea de înscriere pe buletinele...

ArticoleȘtiri

Program extins pentru plimbările pe lacul Herăstrău, până la final de mai

Programul debarcaderului din Parcul Herăstrău a fost extins. Bucureștenii se pot plimba...