Lucrările la ultimul kilometru nemodernizat din inelul principal de tramvai al Bucureștiului au început astăzi. Potrivit contractului, acestea vor dura 12 luni și vor avea o garanție de minimum cinci ani.
Unul dintre cele mai aglomerate tronsoane de tramvai din București intră, începând de astazi, în reparații capitale. Lucrările presupun decopertarea carosabilului până la adâncimea de aproape un metru și refacerea terasamentului cu tehnologii moderne care vor include amortizoare de zgomot și vibrații.
Contractul, de 4,2 milioane de euro, are o durată de 12 luni iar după recepția lucrării garanția va fi de minim 5 ani.
Din cauza reparațiilor, mai multe linii vor fi deviate iar altele suspendate, după cum urmează:
- Linia 1 va funcționa între terminalele „Romprim” și „Banu Manta”, în ambele sensuri, pe următorul traseu: Șos. Olteniței, Calea Văcărești, Șos. Mihai Bravu, Șos. Ștefan cel Mare, Bd. Iancu de Hunedoara, Șos. Nicolae Titulescu, Bd. Banu Manta.
- Linia 10 va funcționa între terminalele „Romprim” și „Șura Mare”, pe traseul: Șos. Olteniței, Str. Șura Mare, cu întoarcere pe Șos. Giurgiului, Șos. Olteniței.
- Linia 19 va funcționa pe traseul actual între „Complex Comercial Titan” și „Piața Eroii Revoluției”, apoi pe un traseu prelungit în ambele sensuri, pe Șos. Giurgiului, Str. Anghel Alexandru, Str. Zețarilor, până la capătul de linie „Zețarilor”.
- Liniile 11 și 35 vor fi suspendate.
STB a anunțat că preluarea fluxurilor de călători de pe tronsonul afectat va fi asigurată de autobuzele liniei navetă 610, care vor circula între terminalele „Banu Manta” și „Șura Mare”, prin Piața Gării de Nord.
FOTO: Gmaps/Metrou Ușor
