Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Thursday , 5 June 2025
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleMainTransport

Depourile Titan și Colentina, modernizate cu 200 de milioane de euro. Proiectul intră la vot în CGMB

63
Depourile Titan și Colentina, modernizate cu 200 de milioane de euro
Depourile Titan și Colentina, modernizate cu 200 de milioane de euro. FOTO: Gmaps

Consiliul General al Municipiului București (CGMB) urmează să voteze, în ședința de miercuri 4 iunie, două proiecte majore de infrastructură: lucrări de modernizare pentru depourile de tramvaie Titan și Colentina.

Investițiile cumulate depășesc 1 miliard de lei (aproximativ 200 de milioane de euro), bani care ar urma să provină din fonduri europene și bugetul local.

UPDATE: Proiectul pentru modernizarea depoului Titan a fost adoptat cu 52 de voturi pentru, 0 voturi împotrivă și 0 abțineri.

De asemenea, proiectul pentru modernizarea depoului Colentina a fost adoptat cu 52 de voturi pentru, 0 voturi împotrivă și 0 abțineri.


Modernizările vizează reconstrucția completă a celor două depouri, cu scopul de a le adapta noilor tramvaie de mari dimensiuni, precum cele Astra Imperio, și cerințelor tehnologice actuale.

În ambele cazuri, soluția tehnică propusă presupune demolarea infrastructurii existente și realizarea unor hale și spații noi, compatibile cu tramvaiele de 35-37 de metri achiziționate recent de Primărie.

„Acest lucru este deosebit de important in condițiile in care Bucureștiul își propune să crească viteza și fiabilitatea rețelei sale de tramvaie pentru a face din aceasta o alternativă mai atractiva la mașinile personale”, se arată în rapoartele de specialitate consultate de Buletin de București.

Conform documentelor oficiale, Studiile de Fezabilitate au primit deja avizul favorabil al Consiliului Tehnico-Economic al Primăriei Municipiului București.

Depoul Titan: 578 de milioane de lei

Situat pe strada Nicolae Teclu, în Sectorul 3, Depoul Titan va fi modernizat cu o sumă totală estimată la 578.373.973 lei, inclusiv TVA.

Proiectul prevede, printre altele, o hală nouă pentru revizii, întreținere și reparații, un punct de comandă și control, precum și spații de garare a tramvaielor. Suprafața totală a amplasamentului ce urmează a fi reamenajat este de peste 165.000 de metri pătrați, potrivit proiectului de hotărâre consultat de Buletin de București.

Durata de execuție estimată este de 28 de luni, din care 5 luni pentru realizarea proiectului tehnic și 23 de luni pentru lucrările propriu-zise.

Depoul Colentina: 434 de milioane de lei

Depoul din Șoseaua Colentina, Sector 2, va fi la rândul său reconstruit de la zero. Valoarea totală a investiției este de 434.325.213 lei, cu TVA inclus. Noul complex va include hale de reparații, spații administrative și facilități pentru tramvaiele moderne, care nu pot fi operate eficient în infrastructura actuală.

Modernizarea vizează inclusiv introducerea unor sisteme automatizate de întreținere și spălare, precum și optimizarea proceselor de exploatare și garare. Suprafața proiectului este de peste 33.000 de metri pătrați, iar durata estimată este similară cu cea de la Titan: 28 de luni.

Depourile Titan și Colentina. Proiecte „verzi”, cu fonduri europene

Ambele investiții au fost propuse pentru finanțare prin Programul Regional București-Ilfov 2021–2027, în cadrul priorității 4 – Transport public curat. Modernizarea depourilor este esențială pentru buna funcționare a noii flote de tramvaie, dar și pentru atingerea obiectivelor de reducere a emisiilor de carbon și îmbunătățire a calității aerului în Capitală, se mai arată în proiectul

Potrivit documentațiilor, modernizarea depourilor contribuie la reducerea poluării fonice, scăderea congestiei rutiere și eficientizarea serviciilor de transport public.

CITEȘTE ȘI Parcarea-turn de lângă Hala Laminor, cu 77.000 de euro per loc, a primit votul CL Sector 3. Ședință cu ceartă și aluzii la complexul Hils al familiei Negoiță din apropiere

scris de

Cătălin Doscaș

Reporter și redactor-șef Buletin de București. Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. Ulterior, a lucrat în redacții de radio ca reporter, redactor şi prezentator (StudentFM, NaţionalFM, Radio Total, Smart FM) unde a acoperit domeniille politic, economic, social şi externe. Ulterior a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experienţa în jurnalismul on-line a dobândit-o la portalul B365.ro unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La RealitateaTV a fost, pe rând, reporter la secţia Social, reporter special la emisiunea de reportaje şi anchete „Reporterii Realităţii” dar şi editor al jurnalelor de ştiri. Ulterior a făcut parte din secţia de Investigaţii de la Digi24 şi a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017 ca reporter special în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. Este jurnalist Buletin de București din 2019.

pe același subiect

TPBI înființează o linie specială de autobuz pentru meciul de retragere al Cristinei Neagu | FOTO: TPBI
ArticoleȘtiriTransport

Linie specială de autobuz pentru meciul de retragere al Cristinei Neagu

Linie specială de autobuz înființată pentru meciul de retragere al Cristinei Neagu....

înrolarea tinerilor pentru război
ArticoleEvenimentȘtiri

Încă o minciună despre înrolarea tinerilor pentru război. Este folosită sigla DSU

Departamentul pentru Situații de Urgență (DSU) atrage atenția asupra apariției în spațiul...

Măsuri suplimentare de transport pentru meciul de fotbal dintre România și Cipru pe Arena Națională. Foto: Arhivă
ArticoleȘtiriTransport

Măsuri suplimentare de transport pentru meciul dintre România și Cipru

Marți, 10 iunie, STB ia săsuri suplimentare de transport pentru meciul de fotbal...