Contractul pentru Centura Buftea a fost semnat astăzi, 30 octombrie, la mai bine de zece luni după ce câștigătorul licitației a fost desemnat.
Valoarea contractului este de 218,17 milioane lei, fără TVA, adică aproximativ 56 milioane euro. Cu TVA, costurile cresc cu circa zece milioane euro.
Pentru realizarea noului drum de 5,7 kilometri, constructorul are la dispoziție 34 luni, dintre care 10 pentru proiectare și restul pentru execuția propriu-zisă.
Contractul pentru Centura Buftea a fost semnat cu firma austriacă PORR CONSTRUCT SRL. În urmă cu două săptămâni, indicatorii tehnico-economici au fost reaprobați în ședința de Guvern din 16 octombrie. Valoarea maximă prevăzută era de 102 milioane de euro (514,7 milioane lei, TVA inclus).
Varianta ocolitoare a orașului Buftea din județul Ilfov va avea o lungime de 5,7 kilometri, iluminat public și sistem de colectare și scurgere ape.
De asemenea, contractul prevede și realizarea a două parcări în care se are în vedere și montarea de sisteme de cântărire a autocamioanelor și de utilare a acestora cu stații de încărcare pentru autovehiculele electrice, transmite Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, printr-o postare de Facebook.
De asemenea, vor fi construite trei pasaje rutiere și trei intersecții la nivel:
- pasaj peste calea ferată București-Ploiești (81,90 m lungime);
- pasaj peste DJ101 (84,90 m lungime);
- pasaj peste drum betonat (36,10 m lungime)
- intersecție giratorie la km 0+000 (începutul variantei intersectează DN 1A la km 17+100 și va asigura conexiunea cu nodul rutier al autostrăzii de centură București);
- joncțiunea variantei ocolitoare cu DN 1A se face la km 21+700 (km 5+774 al variantei ocolitoare) utilizând strada Metalurgiei;
- intersecție (nod rutier) cu DJ101.
Valoarea contractului este de 281,17 milioane lei, adică circa 334 milioane lei cu TVA inclus, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri externe nerambursabile prin cadrul Programului Transport 2021-2027.
Câștigătorul licitației pentru proiectarea și execuția variantei de ocolire a orașului Buftea a fost desemnat la finalul anului trecut, așa cum a scris Buletin de București aici.
Este vorba despre compania austriacă PORR CONSTRUCT SRL. Antreprenorul a finalizat deja două proiecte înainte de termen: primul lot din Autostrada Sibiu-Pitești și legătura dintre DN5 și Vama Giurgiu.
Centura Buftea ar trebui să contribuie la separarea traficului local de cel de tranzit. Proiectul vine în completarea următoarelor investiții: pasajul Mogoșoaia, lărgirea la 4 benzi a DN1A între Parc Mogoșoaia și DNCB, Drumul Radial 4 – Nord Expres și Autostrada Bucureștiului – A0, adaugă oficialul în Transporturi.
