Consiliul General al Municipiului București hotăra, pe 28 martie 2018, printr-o normă internă, că orice contract încheiat între Primărie și instituțiile în care aceasta este acționar majoritar se poate atribui direct, indiferent de valoarea lui. Asta însemna că nu mai era necesar pentru niciun contract să treacă prin procedurile din site-ul de achiziții publice.
Toate Companiile Municipale în care Primăria Municipiului București este acționar majoritar, declarate ilegale de Curtea de Apel București și reînființate de Gabriela Firea la finalul lui iulie 2019, se încadrează în această categorie. Valoarea contractelor atribuite direct Companiilor Municipale se ridică la 303 milioane de euro.
Compania Municipală Managementul Traficului și Compania Municipală Străzi, Poduri și Pasaje
Din 2018 și până în prezent, cele două companii au obținut direct, fără licitație, două contracte de la Primăria Municipiului București în valoare totală de 29,5 milioane de lei, adică aproximativ 6,2 milioane de euro.
Primul contract a fost atribuit în iulie 2018 Companiei Municipale Managementul Traficului. Pentru suma de 201,358 de lei, în 5 luni Compania a trebuit să implementeze un sistem de transport cu bicicleta în zona centrală a Capitalei.
Traseul 1 – Piața Victoriei – Bd. Aviatorilor – Bd. Beijing – Str. Nicolae Caramfil – Șos. Pipera – Str. Alexandru Șerbănescu – Bd. Aerogării – DN1 – Piața Presei Libere – Șos. Kiseleff – Bd. Constantin Prezan
Ulterior, în ianuarie 2019, Compania Municipală Managementul Traficului și Compania Municipală Străzi, Poduri și Pasaje au primit un contract de 29,3 milioane de lei. Contractul a fost pentru proiectarea și realizarea a 3 trasee pentru transportul cu bicicleta.
Traseele
Traseul 2: Piața Victoriei – Bulevardul Iancu de Hunedoara – Șoseaua Ștefan cel Mare – Șoseaua Mihai Bravu. Traseul are lungimea de 8,6 km. Conform contractului publicat de PMB, proiectarea și execuția traseului are valoarea de 14,5 milioane de lei.
Traseul 3: Calea Victoriei – Bulevardul Regina Elisabeta – Splaiul Independenței – Bulevardul Națiunilor Unite (Pod Grozăvești). Traseul are lungimea de 5,5 km. Conform contractului publicat de PMB, proiectarea și execuția traseului are valoarea de 5 milioane de lei
Traseul 4: Bulevardul Libertății – Piața Constituției – Bulevardul Unirii – Bulevardul Decebal – Bulevardul Basarabia – Stadionul Național. Traseul are lungimea de 6,19 km. Conform contractului publicat de PMB, proiectarea și execuția traseului are valoarea de 9,78 de miliaone de lei.
Conform termenilor contractului, termenul de proiectare al traseelor era de 5 luni, termenul de execuție de 6 luni și garanția de 36 de luni.
În mai 2019, într-un comunicat de presă, Primăria Municipiului București a adus detalii referitoare la implementarea proiectelor privind traseele pentru bicicliști.
Conform comunicatului, la traseul 1 se făceau lucrări, iar în cazul traseelor 2, 3 și 4 se lucra la proiectul tehnic.
Am cerut Primăriei Municipiului București și celor două companii municipale datele privind starea traseelor. Încă nu am primit un răspuns.
Compania Municipală Managementul Traficului
În prezent, Compania Municipală Managementul Traficului are capitalul social de aproape 15 milioane de lei și are ca obiectiv modernizarea sistemului de management al traficului și asigurarea unei circulații rutiere fluente.
Din martie 2018, directorul general al Companiei Municipale Managementul Traficului este Mădălina Șerban. Înainte să lucreze la Compania Municipală Managementul Traficului, Mădălina Șerban s-a ocupat de achizițiile publice și de proiectele de la Romelectro SA, companie condusă de Dan Ioan Gheorghiu, fost consilier pe probleme de energie a lui Victor Ponta în perioada în care acesta a fost prim-ministrul României.
Compania Municipală Străzi, Poduri și Pasaje
Din septembrie 2018 până în octombrie 2019, directorul general al Companiei Municipale Străzi, Poduri și Pasaje a fost Sorin Vasilescu. Înainte să ajungă în compania din subordinea Municipiului București, Vasilescu a fost director de investiții la SC Apă Canal Ilfov, companie aflată în subordinea Consiliului Județean Ilfov.
Editor: Oana Despa
