Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunță că circulația pe Transalpina (DN67C) se modifică începând de sâmbătă, 26 septembrie. În zona a nins și s-a depus și strat de gheață.
Având în vedere condițiile meteorologice nefavorabile de la altitudini de peste 1.500 de metri – ploi, lapoviță și ninsori, programul de circulație pe sectorul DN67C – Transalpina, între Rânca (km 34+800) și Obârșia Lotrului (km 59+800), se modifică.
Astfel, începând de sâmbătă, 26 septembrie, circulația va fi permisă zilnic doar în intervalul orar 09:00 – 18:00.
„Având în vedere că deja la munte toamna se instalează în forță, temperaturile scad destul de mult, au început să apară și primele semne de iarnă, un pic mai devreme din punctul nostru de vedere, am avut deja și precipitații sub formă de lapoviță, și precipitații sub formă de ninsoare, am avut și gheață pe partea carosabilă, cauzată de diferențele mari de temperatură dintre zi și noapte sau din cauza precipitațiilor, s-a luat decizia, pentru siguranța participanților la trafic, de modificare a programului de acces pe DN 67C, tronsonul de drum cuprins între Rânca și Obârșia Lotrului, accesul se va face începând cu ora 09:00 până la ora 18:00”, a declarat Cristi Tudor, reprezentant DRDP Craiova.
Autoritățile atrag atenția că circulația pe acest segment de drum, în perioada restricțiilor, pune viața în pericol.
„Rugăm participanții la trafic să respecte acest program pentru că în perioada când este închisă circulația rutieră nici noi nu facem revizii, revizia se face cu o oră înainte de deschiderea circulației rutiere, iar pe timpul nopții nu circulă nimeni, sunt porțiuni fără semnal la telefonul mobil și se expun unui real pericol dacă pătrund pe acest sector de drum în perioada când drumul este închis”, a mai spus reprezentantul DRDP Craiova.
Istoria drumului Transalpina
Transalpina este cel mai înalt drum rutier din România, atingând altitudinea maximă (2145 m) în Pasul Urdele. Transalpina traversează Munții Parâng de la nord la sud, fiind paralelă cu Valea Oltului și Valea Jiului.
Transalpina a fost construită de armatele române în drumul lor spre Sarmisegetusa, pavată cu piatră de Regele Carol al ÎI-lea după 1930 și reablitata de nemți în al II-lea Război Mondial după care a fost dată uitării de autoritățile române. Faptul că a fost uitată și a devenit un drum greu de parcurs cu mașini normale a ajutat Transalpina să-și păstreze neatinsă sălbăticia și farmecul aparte.
Transalpina nu a avut niciodată un program fix de deschidere sau închidere, totul depinzând de venirea zăpezii și de topirea ei. Pe porțiunea Obârșia Lotrului – Râncă zăpadă persistă de obicei din luna noiembrie până în luna iunie. În fiecare an Transalpina se deschide odată cu topirea zăpezii (de obicei în iunie) și se închide la venirea ei (de obicei în noiembrie).
Din 6 iunie 2024, Transalpina a fost deschisă circulației pe tronsonul dintre Râncă – Obârșia Lotrului între orele 7 – 21 cu restricții de 30 km/h și MTMA 3,5 tone.
