CFR SA a semnat contractul de consultanță și supervizare a lucrărilor necesare implementării sistemului european de semnalizare ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal – București – Constanța, potrivit unui comunicat al companiei.
Contractul are o valoare de 1,57 milioane de lei și a fost atribuit companiei TPF Inginerie.
Obiectul contractului îl constituie, în această etapă, lucrările de construcții civile pentru Centrul de Control Operațional – CNMT București, parte a proiectului mai amplu privind implementarea ERTMS și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar.
Sistemul ERTMS va fi introdus pe calea ferată Predeal – București – Brașov
„Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. a semnat astăzi, 26 august 2026, contractul nr. 78/26.08.2026, pentru servicii de consultanță și supervizare a proiectării și execuției lucrărilor aferente obiectivului „Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal – București – Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar – Lot 1 – Lucrări de construcții civile pentru Centrul de Control Operațional – CNMT București”. Contractul, în valoare de 1.578.755,14 lei fără TVA, a fost atribuit societății TPF INGINERIE S.R.L.”, a transmis CFR SA.
Durata totală a contractului este de 148 de luni calendaristice și cuprinde:
- 10 luni pentru etapa de proiectare;
- 14 luni pentru execuția lucrărilor;
- 121 de luni pentru perioada de garanție și notificare a defectelor;
- 3 luni pentru perioada post-garanție și închiderea lucrărilor.
Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027, Titlul de cheltuială 56.48 – „Programe finanțate din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR) aferente cadrului financiar 2021–2027”.
„Obiectivul strategic general îl reprezintă dezvoltarea unei rețele feroviare sustenabile, eficiente, flexibile și sigure, destinată atât transportului de călători, cât și celui de marfă, compatibilă cu rețeaua centrală și extinsă TEN-T și cu cerințele europene privind interoperabilitatea feroviară.”, se mai precizează în comunicat.
Ce înseamnă ERTMS
ERTMS reprezintă sistemul european destinat standardizării managementului și controlului traficului feroviar. Componenta ETCS – European Train Control System permite transmiterea către mecanicul de locomotivă a informațiilor necesare pentru conducerea trenului în condiții de siguranță, precum viteza maximă admisă și distanța pentru care aceasta poate fi menținută.
Proiectul prevede inclusiv implementarea ETCS Nivel 2 sau superior, în vederea reducerii, pe cât posibil, a necesarului de echipamente amplasate în cale și a utilizării unui sistem modern de control și supraveghere a circulației feroviare.
Contractul semnat de CFR SA vizează Lotul 1 – Lucrări de construcții civile pentru Centrul de Control Operațional – CNMT București, componentă necesară pentru funcționarea și coordonarea sistemului.
Obiectivul final urmărit este realizarea unui subsistem terestru de control-comandă și semnalizare (CCS) complet operațional pe secțiunea Predeal-București-Constanța, integrat în sistemul aferent coridorului feroviar Frontieră Curtici-Brașov-Constanța.
Investiția urmărește creșterea interoperabilității infrastructurii feroviare românești cu rețeaua TEN-T și apropierea acesteia de standardele europene.
CITEȘTE ȘI Cum ajungi la BIAS 2026. STB introduce o linie specială până la Aeroportul Băneasa
