CFR Călători anulează patru trenuri pe ruta București Nord-Constanța și retur, în perioada următoare, potrivit clubferoviar.ro. De asemenea, alte două garnituri rămân pe loc, pe ruta București Obor-Fetești și retur.
Începând cu data de 15 ianuarie, până la noi dispoziții, trenurile 1580, 1881, 1588 și 1885 se anulează în relația Constanța-București Nord și retur.
Cele patru trenuri pe ruta București Nord-Constanța sunt anulate pe termen nelimitat, iar autoritățile feroviare nu au precizat cauza pentru care s-a luat o astfel de măsură.
În perioadele 17 – 23 februarie, 18 – 27 aprilie, 21 iunie – 7 august, trenurile 8008 și 8009 se anulează în relația Fetești-București Obor și retur.
CITEȘTE ȘI: Rute alternative și restricții pentru protestul AUR. Posibile suspendări de linii STB în centrul Capitalei
CFR Călători ia comision la plata cu cardul pe trenul spre Aeroportul Otopeni
CFR Călători a anunțat că, din 15 decembrie, pasagerii plătesc un comision de 32 de bani la plata cu cardul pe trenul spre Aeroportul Otopeni. Suma în plus vine în același timp cu scumpirea tarifelor pe acest traseu.
Dacă achiziționează biletele de la casa de bilete, prețul este 6 lei pentru o călătorie. Dacă plătesc cu cardul, în tren, trebuie să achite 6,32 de lei, deoarece prețul include și comisionul bancar.
În automotoarele care circulă pe ruta Gara de Nord-Aeroport Henri Coandă a apărut un afiș prin care călătorii sunt informați că dacă plătesc biletul cu cardul, la validatoare, li se va percepe suma de 6,32 lei.
Practic, CFR Călători a pus în cârca clientului comisionul perceput de instituția bancară pentru procesarea tranzacției.
Cum explică CFR Călători
CFR Călători a susținut, într-un comunicat de presă, că reține de la pasageri comision la plata cu cardul pe trenul de aeroport, cel care circulă de la Gara de Nord la Aeroportul Internațional „Henri Coandă”, pentru că așa l-ar obliga un ordin al ministrului Transporturilor din aprilie 2024.
CFR Călători a ieșit cu un comunicat de presă în care afirmă că „dispozitivele din automotoarele care circulă spre și de la Aeroport au fost montate în trenuri ca urmare a unui contract de comisionar, respectiv de vânzare pentru și în numele CFR Călători prin aplicațiile și dispozitivele aparținând unei terțe părți”.
„La articolul 3 din OMTI 1039/2024 sunt stipulate următoarele :
(1) Autoritatea competentă și, după caz, O.T.F.-C pot încheia contracte cu operatori economici privind comercializarea titlurilor de călătorie prin sisteme de vânzare cu prezență fizică, prin sisteme de vânzare electronice sau sisteme de vânzare digitale.
(2) Prețul titlurilor de călătorie comercializate prin intermediul canalelor de vânzare prevăzute la alin. (1) include, după caz:
a) tarifele stabilite în baza prezentului ordin;
b) costul serviciilor de comercializare, stabilit și actualizat prin contractul de achiziții de servicii încheiat între autoritatea competentă și, dup caz, O.T.F.-C, pe de o parte, și operatorii economici, pe de altă parte.
În acest context, pentru respectarea acestor prevederi, la aceste terminale din tren care constituie un canal de vânzare alternativ, prețul plătit de călător, la achiziționarea unui bilet, cuprinde, conform legislației în vigoare, pe lângă tariful unic de transport în valoare de 6 lei și costurile de comercializare ale distribuitorului, respectiv 0,32 lei (32 de bani)”, arată CFR Călători.
Totuși, alți operatori de stat, cum ar fi Metrorex sau Societatea de Transport București, suportă acest comision din fonduri proprii, iar pasagerilor li se reține de pe card doar costul călătoriei, respectiv 3 lei.
Nici operatorii privați de cale ferată care circulă pe aceeași rută de aeroport nu rețin comision de la pasageri.
CITEȘTE ȘI: Prețul motorinei din România, mai mare decât în Luxemburg și Spania. 7,54 de lei, la București
