Primăria Sectorului 4 a anunțat, joi, că intenționează să planteze 300 de copaci pe mijlocul Căii Văcărești, pe lângă liniile de tramvai. Instituția a prezentat o planșă cu modul cum vor fi distribuiți arborii, iar primarul Daniel Băluță a publicat o imagine realizată cu AI despre cum va arăta bulevardul după finalizarea lucrării.
Atât Primăria, cât și edilul au prezentat soluția ca pe un coridor verde parte din amplul proiect de regenerare urbană a Capitalei. Din ambele imagini reiese însă că reconfigurearea Căii Văcărești nu ia în calcul realizarea de piste de biciclete și benzi unice pentru mijloacele de transport în comun, așa cum prevede Masterplanul Velo, adoptat de Consiliul General al Municipiului București în iulie anul trecut.
De ce sunt plantați copaci pe mijlocul Căii Văcărești
„Sectorul 4 al Municipiului București continuă procesul de modernizare și regenerare urbană a domeniului public pe care îl administrează, iar una dintre cele mai importante intervenții din această perioadă vizează modernizarea și accesibilizarea Căii Văcărești, arteră de circulație care va fi refăcută în totalitate, atât din punct de vedere estetic, cât și funcțional”, menționează Primăria Sectorului 4 într-un comunicat de presă.
Prima etapă a lucrărilor se derulează pe tronsonul dintre Pasajul Mihai Bravu și Piața Sudului, unde au fost deja reamenajate grădinile de bloc, au fost plantate noi garduri vii și au fost înlocuiți arborii lipsă, fiind plantați, suplimentar, pe aliniamentul stradal, și alți copaci maturi, pentru creșterea suprafeței verzi, atât de necesare în lupta pentru combaterea poluării.
„În perioada imediat următoare, lucrările vor intra într-o etapă mult mai detaliată, care va viza infrastructura pietonală și reorganizarea spațiului public. Astfel, trotuarul de pe partea dreaptă, pe sensul de mers dinspre centrul orașului către Piața Sudului, din zona blocurilor de locuințe, va fi lărgit pentru a asigura o mobilitate crescută și condiții mai bune de deplasare pentru pietoni.
Totodată, în zona mediană a bulevardului, vor fi amenajate noi spații verzi care vor încadra linia de tramvai pe ambele sensuri de circulație. Acestea vor include gazon, arbori și elemente peisagistice menite să transforme Calea Văcărești într-un coridor urban modern, verde și prietenos cu locuitorii. În total, peste 300 de noi arbori își vor face loc pe zona centrală a bulevardului”, mai arată Primăria Sectorului 4.
Daniel Băluță a explicat, la rândul său, într-o postare pe Facebook, că aceste lucrări au deja avizul Comisiei Tehnice de Circulație din cadrul Primăriei Capitalei, și nu vor reduce dimensiunea părții carosabile: vor fi în continuare treo benzi pentru fiecare sens de circulație.
„Mai mult, pe sensul dinspre Tineretului, autobuzele și troleibuzele vor circula mult mai lejer doar pe banda 1, și nu pe cea de-a doua, cum se întâmplă acum, pentru că vom reconfigura trama stradală astfel încât mijloacele de transport în comun să nu mai fie nevoite să evite mașinile parcate prea mult în carosabil”, a scris Daniel Băluță.
Nici comunicatul Primăriei, nici postarea primarului, nici schema prezentată cu privire la lucrări nu menționează piste de bicicletă și benzi unice pentru STB.
CITEȘTE ȘI: 300 de copaci vor fi plantați pe Calea Văcărești. Vor fi amenajate și noi spații verzi
Masterplanul Velo al Bucureștiului prevede pe Calea Văcărești o pistă principală de biciclete
Masterplanul Velo reprezintă documentul strategic care are ca scop planificarea unei rețele funcționale, sigure și integrate de infrastructuri specifice pro bicicletă. A fost adoptat de Consiliul General al Municipiului București în iulie anul trecut și implementarea sa este obligatorie.
Calea Văcărești este inclusă în această strategie în inelul principal al rețelelei de piste de biciclete, aici trebuind să fie amenajate tronsoanele „S9 – Segment 1” și „S17 – Segment 1”.
„În timp ce unele primării din București includ în planurile de regenerare urbană a unor bulevarde și străzi, investiții în infrastructură velo și benzi dedicate transportului public, primarul Sectorului 4 anunță pe Facebook lucrări ample de regenerare urbană pe Calea Văcărești, însă, sunt menționate doar plantări de arbori și menținerea celor 3 benzi auto pe sens. Fără piste de biciclete. Fără benzi unice pentru STB.
Unde este regenerarea urbană?”, se întreabă grupul Vrem schimbare.
Activiștii civici atraga atenția că regenerarea urbană nu înseamnă cosmetizare sau trasarea de marcaje rutiere, schimbarea bordurilor sau simpla asfaltare. Nu înseamnă nici măcar încurajarea exclusivă a autoturismului personal, ceea ce produce trafic și multă poluare.
„Regenerarea urbană este un proces complex de transformare și revitalizare a unor zone, inclusiv prin redistribuirea spațiului stradal, prioritizarea transportului public și alternativ, extinderea spațiilor verzi, creșterea calității vieții și reducerea dependenței de autoturismul personal.
Mai mult, deși Masterplanul Velo prevede piste de biciclete pe Calea Văcărești, acestea lipsesc complet din imaginile și comunicarea prezentate. Nu vor fi realizate piste de biciclete pe Calea Văcărești?
În același timp, Primăria Municipiului Bucureşti a transmis în repetate rânduri că orice intervenție de modernizare a arterelor majore din București ar trebui să includă și infrastructură velo.
Solicităm clarificări din partea autorităților locale cu privire la acest subiect. Dacă și voi sunteți interesați să aflați detalii, am introdus în secțiunea de comentarii modelul de solicitare informații pe care l-am trimis”, a comunicat grupul civic Vrem schimbare.
Și alți cetățeni îi atrag atenția primarului Daniel Băluță, la postarea acestuia, care a adunat până la această oră aproape 200 de comentarii, că din schemele prezentate lipsesc benzile unice și pistele de bicicletă.
Primarul Daniel Băluță nu a răspuns, până la ora redactării acestui articol, criticile pe care le-a primit la postarea sa.
