Data journalism și știri esențiale din capitală
Înlocuirea căii ferate moştenite din perioada comunistă cu asfalt este în antiteză cu politica de transport din marile oraşe europene care limitează traficul rutier în favoarea transportului urban alternativ. Dincolo de exemplele occidentale, la vecinii ucraineni, în Kiev, există un…
În 2023, șoferii vor putea circula pe cei peste 50 de kilometri ai Autostrăzii de Centură Sud, care va face legătura dintre A1 (Pitești-București) și șoseua de mare viteză spre Constanța. Cel puțin asta a promis secretarul de stat Ionel…
Modernizarea șoselei care înconjoară Capitala, cel mai important nod rutier al țării, este o promisiune veche făcută de politicieni șoferilor români. „La finalul anului 2010, Bucureştiul o să aibă o centură cu patru benzi”, spunea, în 2008, Ludovic Orban, pe…
Oportunitățile autorităților de a construi un oraș prietenos cu bicicliștii au fost nenumărate. În schimb, locuitorii Capitalei au rămas cu milioane de EURO irosite și sute de km de piste de biciclete care nu pot fi folosite. Deși stăm bine…
O călătorie standard cu autobuzul, troleul sau tramvaiul în București costă 1.3 lei. Cu abonament, studenții, pensionarii și angajații Primăriei Muncipiului București au reduceri sau gratuități. Declarativ, toate veniturile obținute din vânzarea biletelor sunt investite în eficiența și furnizarea adecvată…
În timp ce administațiile altor capitale investesc în exproprieri pentru a dezvolta rețele de cale ferată pentru trenuri urbane sau le dezvoltă pe cele moștenite din comunism, la București această variantă de transport de mare capacitate este ignorată total. Mai…
Bucureștiul este înconjurat de 75 de kilometri de cale ferată, pe care, potrivit CFR SA, „în timpul zilei, circulă, în medie, un tren de marfă și niciun tren de călători”. Asta, deși, de introducerea unor astfel de garnituri pentru pasageri…
Milioane de călători, mii de kilometri de trasee, sute de vehicule de transport în comun și zeci de avarii zilnice – toate depind de Societatea de Transport București, cea care a ajuns, de la a patra întreprindere de transport urban…
Documentația cu informații publice despre achiziția a 100 de tramvaie în valoare de 177 de milioane de euro a fost secretizată de Gabriela Firea. Oferta turcilor nu îndeplinește toate cerințele obligatorii: nici lungimea, nici lățimea tramvaiului câștigător nu se încadrează…
Magistrala 5 de metrou nu va fi gata în decembrie, așa cum ne promitea fostul ministru al Transporturilor, Răzvan Cuc, ci abia la jumătatea anului viitor, potrivit Marianei Miclăuş, noul director general al Metrorex. Lucrările la această linie de metrou…