Stadiul lucrărilor de la planșeul Unirii depășește în acest moment 30%, a informat constructorul, în cadrul unei conferințe de presă organizată de Primăria Sectorului 4, cea care supervizează lucrările.
Cristian Erbașu, directorul general al Construcții Erbașu, a mai declarat că există posibilitatea ca lucrările să se termine înainte de termenul contractual, finalul anului 2027. Totuși, acest scenariu este condiționat de sumele bugetate în 2026 pentru lucrări.
Teoretic, această lucrare trebuie finalizată în anul 2027, spre final, dar dorința asocierii este ca ea să se termine cât mai repede. Este necesară o finanțare suplimentară, nu față de contract, ci față de bugetarea pe 2026.
Fazele I și II ale lucrărilor de la Planșeul Unirii, aproape finalizate
Fazele I și II ale lucrărilor de la Planșeul Unirii sunt aproape de a fi finalizate. În scurt timp, constructorul urmează să înceapă și următoarele două faze ale investiției. Astfel, compania Apa Nova se va implica pentru refacerea zonei centrale ce a fost dezafectată la începerea lucrărilor.
La acest moment, stadiul lucrărilor de la planșeul Unirii este în avans față de graficul inițial, afirmă Primăria Sectorului 4.
CITEȘTE ȘI: EDITORIAL | Lecția de istorie: infrastructură printre ruine la Roma vs. șantierul orb de la Planșeul Unirii
„Vom cere resursele financiare în integralitatea lor”
La acest moment, finanțarea pe care Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației trebuie să o mai acorde pentru Planșeul Unirii este de 900 de milioane de lei, cu tot cu TVA. Cu toate astea, nu toată suma este bugetată pentru a fi alocată anul acesta.
Daniel Băluță a transmis că, având în vedere posibilitate de a finaliza șantierul mai rapid, va cere ca resursele financiare să fie acordate integral anul acesta.
„În construcția bugetului vom solicita – pentru că este o lucrare de interes național, și nu o lucrare de interes local – asigurarea din bugetul național a cotei de 20% pe care, conform ultimei ordonanțe de urgență, UAT-urile trebuie să o folosească din resurse proprii pentru a primi finanțare din Programul Anghel Saligny.
Ne vom asigura că acest procent aferent UAT Sector 4 va exista, iar odată ce aceste condiții sunt îndeplinite, din discuțiile pe care le-am purtat în coaliție, aceste sume de bani vor fi cu certitudine alocate. (…)
Este de neconceput să lăsăm o gaură în mijlocul orașului. (…) Este un lucru pe care cu certitudine nu și-l dorește nimeni și ar arăta o lipsă de respect majoră pentru cetățenii Bucureștiului și ai României, mult încercați în ultimul an de austeritate’, a declarat Daniel Băluță.
CITEȘTE ȘI: Iarna a limitat lucrările la autostrada A0. Când vor fi gata ultimii 8,6 kilometri de pe lotul 3 Nord
Șantierul a fost în pericol de închidere din cauza facturilor restante
La finalul anului trecut, șantierul de la Piața Unirii a fost în pericol să fie închis prematur din cauza plăților restante către constructori.
Cristian Erbașu afirma la momentul respectiv că existau facturi restante în valoare de 27 de milioane de euro, adică 135 de milioane de lei. „Sunt restanțe, dar nu sunt foarte vechi. Facturile sunt la nivel de o lună, două. Valoarea este în jur de 135 de milioane de lei”, transmitea constructorul.
