Gerul din ianuarie a dat peste cap planurile constructorilor de pe ultimele tronsoane ale autostrăzii de centură a Bucureștiului. Ministerul Transporturilor a prezentat evoluția pe de lotul 3 Nord al A0 și se declară optimist că se va putea păstra termenul asumat pentru deschiderea circulației continue între A3 și A2.
„După mai multe sezoane de iarnă in care am putut să lucram destul de bine pe Șantiere, ‘iarna aceasta a venit iarna’, iar lucrările se desfășoară cu dificultate mai ales din cauza umidității crescute și a perioadelor lungi cu temperaturi negative.
Accentul activităților în șantier, în acesta perioadă, este pus pe cele 7 structuri aferente diferenței de 8,6 km rămași de executat”, a comunicat Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Ce s-a mai realizat pe de pe lotul 3 Nord din A0
Secretarul de stat a menționat că, în prezent, stadiul lucrărilor la ultimii 8,6 kilometri de pe lotul 3 Nord:
- au început lucrările la Pasajul pe DN3 peste autostradă;
- se lucrează la forarea, armarea și turnarea piloților, cu 2 foreze concomitent, până acum fiind realizați 34 din 56 necesari;
- a fost decopertat pământul la culeea dinspre București, în vederea spargerii capetelor piloților, pentru a permite armarea radierului;
- a sosit deja în șantier tablierul metalic necesar suprastructurii pasajului.
- pasajul pe autostradă peste DN2 – a fost finalizată structura pasajului și se montează parapetul metalic de siguranță;
- pasajele de la nodul rutier DN2 – au fost finalizate structurile și se montează parapetul metalic de siguranță;
- pasajul pe autostradă peste DC27 – a fost finalizată placa de suprabetonare și se desfășoară activități pregătitoare pentru montarea liselor prefabricate de beton;
- pasajul pe DJ300 peste autostradă – se montează lisele prefabricate de beton;
- pasajul pe autostradă peste CF800 București – Constanța- se lucrează la montarea predalelor de beton peste grinzi și la armarea plăcii de suprabetonare;
- este în curs de finalizare execuția celor 26 podețe, Iar stadiul lucrărilor de drum și terasamente este:
- se lucrează la stratul de forma din balast, realizat aproximativ 90% din volumul total;
- stratul de fundație din balast este realizat aproximativ 80% din volumul total;
- se lucrează la stratul de agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici, fiind executat în proporție de 43%;
- se lucrează la sistemul de evacuare a apelor din zona mediană a autostrăzii;
- se lucrează la sistemul ITS (35%) și la sistemul de iluminat public (47%);
- relocarea rețelelor de utilități publice a fost finalizată în zona pasajului peste CF800 București – Constanța, DJ300 și nodului rutier DN2, drumului DC27 și sunt în curs de finalizare în zona pasajului de la DN3.
„I-am solicitat constructorului creșterea mobilizării în teren in așa fel încât în aceasta vară să putem circula intre A3 și A2 la nivel de autostradă.
A fost realizată breteaua provizorie si a fost deviat traficul aferent DN3 pe aceasta. Breteaua a fost construită special la nivelul final al autostrăzii in așa fel încât să poată fi folosită, provizoriu, ca descărcare a lotului 4 in DN3 pana la finalizarea acestui lot”, a transmis Ionel Scrioșteanu.
Pasajul DN3 va fi construit cu 4 benzi de circulație, câte 2 pentru fiecare sens de circulație, ținând, astfel, cont de viitorul proiect de lărgire la 4 benzi a DN3.
