Solicitările grupului Inițiativa Prelungirea Ghencea adresate Primăriei Capitalei și Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) de a da termene clare pentru momentul când va fi gata șantierul din Prelungirea Ghencea au primit răspuns.
Acestea au fost publicate pe pagina de Facebook a grupului civic, iar o parte dintre cetățeni au contestat promisiunile celor două entități ale statului și au reclamat noi probleme cu privire la lucrările care se desfășoară în vestul Bucureștiului.
Lucrările avansează lent pe teren, spre nemulțumirea locuitorilor.
CITEȘTE ȘI: 8 întrebări de la cetățenii din Prelungirea Ghencea pentru candidații la Primăria Capitalei
Stadiul lucrărilor la Prelungirea Ghencea: ce reclamă locuitorii
Pe Tronsonul 1 (Str. Gârleni/capăt tramvai 41 – Str. Brașov, lungimea tronsonului de aproximativ 1,1 kilometri), autoritățile au precizat că, atunci când vremea va permite acest lucru, se vor face lucrări de remediere a deficiențelor reclamate.
„Când vremea va permite aici se vor face lucrări de remediere a deficiențelor pe care le-am reclamat și noi (pista de biciclete fără panta corectă, plină de apă și noroi când plouă, diferența de nivel neconformă între pistă și carosabil alei de acces etc.) dar și a altora.”, se precizează în postarea de pe Facebook.
Semaforizarea și marcajele finale în intersecția Bd. Ghencea cu Str. Brașov se vor face, însă, în 2027, fiind condiționate de finalizarea modernizării liniei de tramvai.
Pe Tronsonul 2, situat între str. Brașov – str. Râul Doamnei, cu o lungime de aproximativ 0,7 kilometri, au început lucrările la linia de tramvai, stadiul fizic fiind de aproximativ 12%.
Pe Tronsonul 3 (Str. Râul Doamnei – Str. Valea Oltului, lungime de aproximativ 0,8 kilometri) și Tronsonul 4 (Str. Valea Oltului – Str. Mărăcineni, lungime de aproximativ 1,6 kilometri), lucrările se concentrează pe rețelele de utilități.
Față de noiembrie 2025, stadiul acestora este următorul: rețea apa 3% (de la 0%), canalizare 14% (de la 10%), Orange 41% (de la 21%), Netcity 95% (de la 90%), iluminat 16% (de la 15%), înlocuire apeducte Apanova 0%. Inițiativa Prelungirea Ghencea precizează că nu există informații cu privire la rețeaua de gaze.
Pentru parcarea Park & Ride de lângă Pasajul Domnești, Primăria Sectorului 6 a emis certificat de urbanism, după care urmează obținerea avizelor pentru autorizația de construire. Recent, primarul general Ciprian Ciucu a precizat că, în acest caz, este nevoie de un PUZ.
Problema „cuburilor de beton” de pe spațiul verde, pe Tronsoanele 1 și 2
În secțiunea de comentarii a postării, locuitorii s-au plâns de problema „cuburilor mari de beton” amplasate pe spațiul verde, pe Tronsoanele 1 și 2, pentru care reprezentanții Inițiativei Prelungirea Ghencea au cerut clarificări de la primarul interimar Paul Moldovan.
Acesta a explicat că este vorba despre jardiniere din beton, necesare deoarece nu a fost posibilă plantarea copacilor direct în pământ din cauza cablurilor aflate la adâncime mică.
„Din păcate soluția tehnică discutabilă a fost să amplaseze toate cablurile de utilități sub platbande. Aceste jardiniere nu au podea pentru ca rădăcinile să meargă cât mai adânc în sol.”, a adăugat primarul interimar.
Locuitorii se plâng de noroiul de pe șantierul din Prelungirea Ghencea
Locuitorii din zonă au semnalat și problema noroiului de pe trotuarele provizorii. În acest caz, primarul interimar Paul Moldovan a spus că de vină pentru această problemă este constructorul.
În plus, există și întârzieri la plata despăgubirilor și pentru exproprieri, iar proprietarilor afectați nu li s-a comunicat când trebuie să semneze acordurile de acceptare.
„Referitor la întârzierea unor plăți de despăgubiri pentru garduri demolate și drumuri de servitute expropriate, Direcția Patrimoniu susține că proprietarii care au depus actele în regulă vor fi chemați la comisie să semneze acordurile de acceptare dar nu zice și când.”, se mai precizează în postare.
Pe Tronsonul 5 (Str. Mărăcineni – Pasaj Domnești, lungime de aproximativ 1 kilometru), se derulează lucrări de relocare a utilităților. În prezent, stadiul este următorul, față de noiembrie 2025: gaze 75% (la fel), rețele electrice 40% (de la 20%), Transelectrica 90% (de la 80%), Orange 45% (la fel), apă – canal 95% (de la 83%).
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) susține că, din 22 ianuarie 2026, constructorul a asigurat un spațiu de 1 metru lățime pe lângă carosabil pe partea de Bragadiru, pentru circulația pietonilor, „informație care trebuie verificată la fața locului”.
„Așa cum vedem și pe teren în șantier se lucrează destul de lent, parțial și din cauza vremii proaste.”, mai precizează Inițiativa Prelungirea Ghencea.
Termenele de finalizare oferite de Primăria Capitalei pentru șantierul din Prelungirea Ghencea
Până acum, primarul general a comunicat termenele privind finalizarea lucrărilor la Prelungirea Ghencea, pentru fiecare tronson. Finalizarea completă a lucrărilor ar urma să aibă loc în 2027, în afară de liniile de tramvai și parcarea Park & Ride de lângă Pasajul Domnești.
Termenele anunțate sunt următoarele:
- Tronson 1: finalizare în 2027 cu intersecțiile din capete;
- Tronson 2 (fără tramvai): finalizare în octombrie 2026;
- Tronson 3 (fără tramvai): lucrările la sistemul rutier ar putea începe în martie 2026, cu finalizare în 2027;
- Tronson 4 (fără tramvai): lucrările la sistemul rutier ar putea începe în 2027, finalizare în 2027;
- Tramvai pe toate tronsoanele și parcarea Park & Ride de lângă Pasajul Domnești: finalizare în primăvara anului 2028.
„Termenele comunicate public pana acum de directorul general CNAIR Cristian Pistol sunt: Tronson 5: finalizare relocare utilități februarie 2026, finalizare total lucrări (fără tramvai) iulie 2026.”, au mai precizat reprezentanții inițiativei civice.
CITEȘTE ȘI Sector 6 | S-a lansat licitația pentru reabilitarea podului de acces pe Insula Lacul Morii
