Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Tuesday , 14 July 2026
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleDiverseMain

Bucureștiul anilor ’90, între gunoaie și bătăi în parc. Mărturii de pe Reddit: „Era aventura vieții să treci prin Eroilor fără să fii bătut”

653
Bucureștiul anilor '90, între gunoaie și bătăi în parc. Mărturii de pe Reddit: „Era aventura vieții să treci prin Eroilor fără să fii bătut”
Bucureștiul anilor '90, între gunoaie și bătăi în parc. FOTO: reddit/pogonesti

Dincolo de nostalgia filtrată a unui clip comparativ, repostat periodic pe rețelele de socializare, amintirile directe despre Bucureștiul anilor ’90 și începutul anilor 2000 descriu aproape o realitate paralelă.

O dezbatere de pe platforma Reddit dezvăluie o Capitală a pericolelor mărunte, a munților de gunoaie și a bolilor, un peisaj urban care face ca prezentul, cu toate neajunsurile sale, să pară o transformare radicală.

Un clip video care juxtapune imagini din Bucureștiul anilor ’90 cu aceleași cadre filmate în prezent, semnat de ulilizatorul TikTok @r4ikuma, se viralizează periodic pe diverse rețele sociale. Deși în unele cazuri diferă anotimpurile, filmarea arată saltul de la fațade scorojite și Dacii omniprezente la un peisaj urban modernizat.

Bucureștiul anilor ’90: Toți aveau giardia pentru că era tot pământul plin de c#c#t de câine bolnav

Clipul, publicat pe subreddit-ul /r/AsaCumEramOdata, a declanșat amintirile celor care au copilărit în acea perioadă.

Un utilizator își amintește experiența din Parcul Eroilor, în drumul spre școală, un traseu zilnic plin de amenințări.

Am făcut școala generală la Eroilor la sfârșit de ’90, început de 2000, era aventura vieții mele să trec parcul ăla de la metrou și până la intrarea în școală”, povestește acesta.

Pericolul era concret și constant: „Cum făceai câțiva metri prin parc, cum te trezeai în spate cu câțiva care ori voiau să îți umble prin ghiozdan, ori prin buzunare, ori să te bată. Câte lupte am dus în parcul ăla…”.

Imaginea nu era cu mult diferită în cartiere considerate bune, precum Aviației. Acolo, locul de joacă era un focar de infecție.

Pe atunci ai mei stăteau în sectorul 1, în Aviației, și noi ne jucam pe un munte, fără exagerare, de gunoaie dintre blocuri, înconjurați de câini vagabonzi agresivi”, scrie un alt utilizator.

Consecințele sanitare erau inevitabile: „Toți aveau giardia pentru că era tot pământul plin de c#c#t de câine bolnav și eram periodic în spital pentru tratamente”.

De la haosul anilor 2000 la politețe

Un alt utilizator aduce în discuție și transportul public. „Nu degeaba avea Bucureștiul un renume. Era groaznic. Anii ’90, dezastru, anii 2000 haiducie și perpetuarea unui haos cu pretenții de dezvoltare”, punctează un alt redditor.

Chiar și transportul în comun, un element central al vieții cotidiene, este amintit ca o experiență în sine. „Tramvaiele alea galbene erau belea. Mai ales alea cocoșate de le puneau pe linia 8 spre Ghencea”, notează un comentator.

În contrast puternic cu acest fundal, percepția asupra orașului în 2025 este una de schimbare majoră.

Un utilizator, născut și crescut în Capitală, dar care s-a mutat în provincie, punctează: „Diferența este imensă. Chiar am fost săptămâna trecută și am rămas profund impresionat de curățenie. Bine, recunosc că erau zone centrale, dar chiar arată foarte bine orașul”, mărturisește utilizatorul.

Această percepție este confirmată și de alții, care văd îmbunătățiri la niveluri multiple: „În anul 2025 deja văd schimbări majore, cel puțin la nivel de curățenie, copaci și spațiu verde, clădiri renovate, clădiri noi, politețe”.

CITEȘTE ȘI Ministerul Mediului anunță un parteneriat cu Transporturile pentru a măsura calitatea aerului la metrou, după dezvăluirile Buletin de București

Autor

  • Cătălin Doscaș

    Reporter și redactor-șef Buletin de București. Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani, când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. În București a lucrat în redacții radio ca reporter, redactor și prezentator (StudentFM, NaționalFM, Radio Total, Smart FM), unde a acoperit domeniile politic, economic, social și externe. Ulterior, a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experiența în jurnalismul online a dobândit-o la portalul B365.ro, unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La Realitatea TV a fost, pe rând, reporter la secția Social, reporter special la emisiunea de reportaje și anchete „Reporterii Realității”, dar și editor al jurnalelor de știri. Ulterior, a făcut parte din secția de Investigații de la Digi24 și a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017, ca reporter special, în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. Este jurnalist Buletin de București din 2019.

scris de

Cătălin Doscaș

Reporter și redactor-șef Buletin de București. Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani, când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. În București a lucrat în redacții radio ca reporter, redactor și prezentator (StudentFM, NaționalFM, Radio Total, Smart FM), unde a acoperit domeniile politic, economic, social și externe. Ulterior, a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experiența în jurnalismul online a dobândit-o la portalul B365.ro, unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La Realitatea TV a fost, pe rând, reporter la secția Social, reporter special la emisiunea de reportaje și anchete „Reporterii Realității”, dar și editor al jurnalelor de știri. Ulterior, a făcut parte din secția de Investigații de la Digi24 și a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017, ca reporter special, în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. Este jurnalist Buletin de București din 2019.

pe același subiect

Noi restricţii de circulaţie pe Strada Jandarmeriei, pentru lucrările la Magistrala 6 de metrou. Foto: Google Maps
ArticoleȘtiriTransport

Noi restricţii de circulaţie pe Strada Jandarmeriei, pentru lucrările la Magistrala 6 de metrou

Noi restricţii de circulaţie intră în vigoare în noaptea de 13 spre...

Staţia „Institutul Meteorologic” se suspendă. Foto: TPBI
ArticoleȘtiriTransport

Staţia „Institutul Meteorologic” se suspendă din această seară

Staţia „Institutul Meteorologic”, amplasată pe DN1, pe sensul de mers către Otopeni,...