Se toarnă înca 20 de kilometri de asfalt spre Bacău, pe viitoarea Autostradă a Moldovei. În paralel se lucrează și la un nou centru de întreținere și reparații, potrivit unui comunicat al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
„În total, pe toți cei 21,78 km ai lotului 2 al secțiunii Focșani-Bacău, care nu sunt încă deschiși circulației (sectorul dintre Adjud și Răcăciuni), constructorul român (UMB Spedition) este mobilizat cu peste 350 de oameni și mai mult de 100 de utilaje, care derulează și alte lucrări în paralel: turnarea plăcii de supra-betonare pe podul de la km 69+256, amenajarea parcării de scurtă durată, amenajarea CIC (Centrul Întreținere și Control) la nodul rutier de la Adjud” a transmis directorul CNAIR.
În prezent constructorul intervine cu peste 40 de muncitori și circa 20 de utilaje, pentru a așterne stratul asfaltic de legătură între Sascut și Berești. Cât despre stadiul lucrărilor, pe sectorul dintre Adjud și Răcăciuni, reprezentanții companiei de stat transmit că a fost depășit pragul de 90%, iar termenul de inaugurare al tronsonului este setat la finele lunii august.
Circulația este posibilă pe 17 kilometri ai acestui lot, cuprins între Adjud și Domnești, care au fost dați în folosință anul trecut.
CITEȘTE ȘI: Unde pot bucureștenii din Sectorul 5 să facă sesizări despre gropi și starea străzilor
Câți kilometri de asfalt sunt spre Bacău și cât mai este nevoie
Șantierul de pe autostrada A7 către Moldova a fost deschis și pe timp de iarnă. Chiar dacă condițiile meteorologice au fost dificile, lucrările au continuat între Adjud și Bacău, anunță Ministerul Transporturilor. La finalul lunii februarie, jurnalul de șantier arăta după cum urmează:
- pe Lotul 2 sunt așternuți 22 km de asfalt, rămânând aproximativ 2km (cu tot cu poduri), iar pe Lotul 3 sunt așternuți 16 km de asfalt, iar diferența este în diferite stadii: strat de formă sau balast stabilizat; lucrările de asfaltare vor fi reluate imediat ce vremea va permite;
- se lucrează la toate structurile existe pe traseu (poduri și pasaje);
- se lucrează la umpluturile rampelor aferente structurilor;
- se lucrează la rigolele mediane și se vor relua lucrările la șanțurile de preluare a apelor pluviale când vremea va permite
- se execută lucrări de montare a parapetului median și lateral, fiind deja montați 15 km pe lotul 2, respectiv 2 km pe lotul 3;
- se lucrează la instalarea panourilor fonoabsorbante;
- se lucrează la infrastructura ITS;
- se lucrează la realizarea șanțurilor, rigolelor și sistemelor de scurgere și colectare a apelor pluviale.
- se lucrează la ultima relocare de utilități (linia de 200kV din zona Cleja)
- în paralel se lucrează și la spațiile de servicii, precum și la centrele de întreținere și coordonare (CIC-uri)
CITEȘTE ȘI: Sector 1 | Dispozitivele improvizate care blochează locuri de parcare, confiscate de Poliția Locală
