Porțiunea de Sud a Autostrăzii Moldovei (A7) are întârzieri semnificative pe două tronsoane care adună aproximativ 35 de kilometri, în zona Mizil-Buzău. Problema majoră o reprezintă un pod construit greșit de un antreprenor bulgar în cazul căruia s-au constatat deficiențe serioase iar acum trebuie reparat. Pe un alt lot, contractul cu antreprenorii turci a fost semnat forte târziu din pricina contestațiilor depuse de firme care aveau legături cu fostul președintele al Consiliului Județean Neamț, Ionel Arsene(PSD).
Probleme la pasajul de la Mizil
Lotul 2 al autostrăzii tronsonului Ploiești – Buzău, care se întinde pe 28,35 km între Mizil și Pietroasele, este realizat de asocierea SC Coni SRL și Trace Group Hold PLC (constructor bulgar). Deși stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 98,6%, darea în trafic este întârziată din cauza unor deficiențe structurale la un pasaj din dreptul orașului Mizil.
Surse din cadrul proiectului au explicat pentru Buletin de București că au fost descoperite erori grave de execuție, cum ar fi distanțe incorecte între piesele structurale, remediate superficial prin suduri inadecvate.
„Trebuie să vină cu niște soluții de remediere, cu niște eclise probabil, probleme pe care tot ei le-au creat. Sunt greșeli pe care nici măcar un începător le-ar fi făcut. Vorbim de distanțe între piese, de câte 14 cm, pe care le-au umplut cu sudură. Și le-au sudat cu autogen, în loc să sudeze cu arc electric. Cote greșite, tot ce se poate mai rău”, au explicat pentru Buletin de București surse apropiate proiectului.
Astfel, deși inițial se estima deschiderea lotului în aprilie 2025, noul termen luat în calcul este luna iunie 2025.
Lotul 3 Pietroasele – Buzău: mâna lungă a baronului Arsene
Lotul 3, care se întinde pe 13,9 km între Pietroasele și Buzău, este executat de un consorțiu turcesc. Contractul a fost semnat foarte târziu din pricina contestațiilor depuse de firme care aveau legături cu fostul președintele al CJ Neamț, Ionel Arsene(PSD).
Potrivit defapt.ro, principala firma care a atacat licitația pentru cele 13 loturi ale Autostrăzii Moldovei a fost Danlin XXL din județul Neamț, o firmă care a lucrat, împreună cu altele, la construirea podului de la Luțca din Neamț, prăbușit în vara lui 2022.
Între timp, fostul președintele al CJ Neamț a fost condamnat la 6 ani și 8 luni de închisoare de Curtea de Apel Brașov într-un dosar de corupție. El a părăsit țara înainte de sentință și se află pe lista „most wanted” a Poliției Române.
Semnarea contractului pentru lotul Pietroasele și Buzău a avut loc abia în decembrie 2023, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost emis la 1 martie 2024. Termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este noiembrie 2025.
Totuși, sursele Buletin de București au explicat că lotul de la Pietroasele la Buzău, care se intersectează cu E85, ar urma să fie gata parțial până la finalul acestui an.
Conform datelor CNAIR, stadiul fizic actual al lucrărilor pe lotul 2, Mizil-Pietroasele (28,35 km) este de 98,60% în timp ce pe lotul 3, Pietroasele-Buzău (13,9 km) stadiul fizic a ajuns abia la 35%.
Autostrada Moldovei. Cu cât se reduce durata călătoriei dintre București și Iași pe noua rută
Durata călătoriei dintre București și Iași, o rută intens circulată, s-a scurtat considerabil ca urmare a loturilor de autostradă date în circulație în ultima jumătate de an, arată o analiză a Ziarului de Iași. Estimările actuale arată că drumul durează acum între 4 ore și 30 de minute și 5 ore, în funcție de trafic și condiții. În medie, este vorba despre de o reducere până la 1 oră și 30 de minute față de martie 2024.
