Tronsonul dintre Corbeanca şi Mogoşoaia de pe A0 Nord ar putea fi inaugurat la sfârşitul primăverii 2026. Restul de segment de autostradă, până la Bâcu, ar putea fi gata în toamnă, arată o analiză a Asociaţiei ProInfrastructură.
În acest moment, cele mai spinoase probleme pe acest tronson sunt legate de reţelele de utilităţi, care blochează startul unor structuri, cum ar fi pasajul pe DN1A, peste A0. De altfel, acesta este și punctul critic de care depinde o posibilă deschidere parțială, spre sfârșitul primăverii 2026 în scenariul optimist, a tronsonului dintre Corbeanca și Mogoșoaia/Buftea, notează experţii de la ProInfrastructură.
După emiterea autorizației de construire din 23 ianuarie 2025 aferentă unei mari părți din lucrări și startul ratat de la începutul primăverii, Pizzarotti și Retter au recuperat avansul pierdut și mobilizarea actuală dă speranțe că până la sfârșitul anului viitor se va putea circula pe toți cei 17,5 kilometri dintre Bâcu (DJ601A) și Corbeanca (DN1).
Contractul a fost semnat în 20.09.2023, are ordin de începere din 16.10.2023 și prevede 12 luni de proiectare și 22 de execuție. Având în vedere că autorizația de construire a venit în 23.01.2025, termenul de finalizare este noiembrie 2026.
„Estimez că primul tronson, între DN 1 și DN 1A va fi dat in trafic înainte de termenul contractat, acest lucru fiind posibil chiar până în luna mai anul viitor, iar restul lotului până la A1, în toamna anului viitor, maximum în termenul contractat”, declara secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Scrioșteanu, în luna mai.
Lotul 1 se va continua la est cu Lotul 2 UMB deschis la sfârșitul lui 2023 (12 din cei 19 km), iar la vest cu Lotul 3 de pe A0 Sud, lotul Aktor.
CITEŞTE ŞI: Au început lucrările pe A0 Nord, între A1 și DN1. Șantierul, întârziat cu jumătate de an
