Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Tuesday , 14 July 2026
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleMainTransport

Autostrada București | A0 Sud ar putea fi deschisă luni, la capătul mai multor termene ratate. ProInfrastructură: „Dacă duminică erau alegeri, mâine circulam pe autostradă”

516
A0 Sud, ar putea fi deschisă luni, la capătul mai multor termene ratate
A0 Sud, ar putea fi deschisă luni, la capătul mai multor termene ratate

Lotul 3 al Autostrăzii A0 Sud, o secțiune crucială de aproape 18 kilometri ce facilitează o legătură directă între A1 de A2, este finalizat și ar putea fi deschis circulației luni, 30 iunie. Anunțul vine de la Asociația Pro Infrastructură, care a monitorizat îndeaproape evoluția acestui proiect mult-așteptat. Deschiderea ar marca un moment semnificativ pentru infrastructura Capitalei, permițând șoferilor să ocolească Bucureștiul pe un traseu paralel cu actuala Centură a Capitalei (DNCB).

Deși lucrările sunt în esență terminate iar autostrada este dotată cu marcaje, rosturi de dilatație, parapete și panouri anti-orbire, deschiderea ar fi amânată până luni. Asociația ProInfrastructură  critică această ultimă întârziere, considerând-o o „lălăială birocratică”.

Dacă duminică erau alegeri, mâine circulam pe autostradă. În lipsa lor, nu mai e nicio grabă…“, se arată în postarea asociației. De altfel, comisia de recepție s-ar afla astăzi pe șantier pentru ultimele verificări.

Un istoric de promisiuni neonorate

Parcursul Lotului 3 A0 Sud a fost presărat cu o serie lungă de amânări și promisiuni nerespectate. De-a lungul timpului, foști miniștri, șefi CNAIR și secretari de stat au avansat diverse termene de finalizare, care s-au dovedit nerealiste.

De exemplu, fostul ministru Sorin Grindeanu a declarat în repetate rânduri că tronsonul va fi gata “în următoarele zece zile” sau chiar “înainte de termenul contractual” în 2023. Cu toate acestea, recepția oficială a început abia pe 31 mai, după aproape doi ani de întârzieri. Chiar și constructorul grec, Aktor, fusese mai optimist decât ministerul, promițând finalizarea în aprilie.

Contractul pentru acest lot a fost semnat pe 14 aprilie 2019, cu un termen de 12 luni pentru proiectare și 30 de luni pentru execuție. Din cauza întârzierilor în depunerea proiectului tehnic de către Aktor, s-au aplicat și penalități. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis pe 25 octombrie 2021, ceea ce ar fi indicat o finalizare în aprilie 2024.

În 2024, s-au dat în circulație două loturi din autostrada A0 Sud. Acum, odată cu inaugurarea lotului 3, se va putea circula în regim de autostradă, prin Sudul Capitalei, între A1 Ciorogârla și A2 Căldăraru.

CITEȘTE ȘI Pro Infrastructură | Cei 18 kilometri din autostrada A0 Sud, gata după șase ani. Mobilizare slabă pe lotul 1 din A0 Nord

Autor

  • Cătălin Doscaș

    Reporter și redactor-șef Buletin de București. Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani, când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. În București a lucrat în redacții radio ca reporter, redactor și prezentator (StudentFM, NaționalFM, Radio Total, Smart FM), unde a acoperit domeniile politic, economic, social și externe. Ulterior, a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experiența în jurnalismul online a dobândit-o la portalul B365.ro, unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La Realitatea TV a fost, pe rând, reporter la secția Social, reporter special la emisiunea de reportaje și anchete „Reporterii Realității”, dar și editor al jurnalelor de știri. Ulterior, a făcut parte din secția de Investigații de la Digi24 și a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017, ca reporter special, în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. Este jurnalist Buletin de București din 2019.

scris de

Cătălin Doscaș

Reporter și redactor-șef Buletin de București. Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani, când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. În București a lucrat în redacții radio ca reporter, redactor și prezentator (StudentFM, NaționalFM, Radio Total, Smart FM), unde a acoperit domeniile politic, economic, social și externe. Ulterior, a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experiența în jurnalismul online a dobândit-o la portalul B365.ro, unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La Realitatea TV a fost, pe rând, reporter la secția Social, reporter special la emisiunea de reportaje și anchete „Reporterii Realității”, dar și editor al jurnalelor de știri. Ulterior, a făcut parte din secția de Investigații de la Digi24 și a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017, ca reporter special, în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. Este jurnalist Buletin de București din 2019.