Autobuzele turistice din Bucureşti nu au ieşit pe străzi în 2024 şi nici nu se întrevede vreun termen prea curând când ar putea să fie puse „la lucru”. Traseele sunt reglementate de către Asociația de Dezvoltare Intercomunitară de Transport Public București – Ilfov (TPBI) şi sunt încă în dezbatere, la nivelul acestei instituţii, au transmis oficialii STB pentru Buletin de Bucureşti.
În luna aprilie, un proiect de hotărâre care ar fi trebuit să fie „combustibilul” pentru ieşirea autobuzelor pe traseu a picat la vot în Consiliul General. Buletin de Bucureşti scria atunci că proiectul de hotărâre care prevede împuternicirea expresă a Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucuresti – Ilfov(TPBI), de a emite licențele de traseu pentru Linia Turistică „Bucharest City Tour”, a picat la vot în CGMB. Este a doua încercare de a scoate pe traseu autobuzele turistice achiziționate de STB în decembrie 2022.
Buletin de București dezvăluia în 2023 că linia turistică a Capitalei nu poate fi pusă în funcțiune din cauza unor hotărâri de consiliu local ale orașelor și comunelor din județul Ilfov care întârzie să fie adoptate. Asociația Metropolitană de Transport(TPBI) avea nevoie de votul celor 42 de membri din regiune pentru a putea emite licențele de transport turistice necesare autobuzelor supraetajate, în urma unui proiect de hotârăre care cerea „împuternicirea TPBI pentru a emite licenţele de traseu pentru autovehiculele STB necesare pentru «Bucharest City Tour»“.
La aproape un an distanță, scenariul s-a repetat. Proiectul de hotărâre privind „împuternicirea expresă a Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov, de a emite licențele de traseu pentru Linia Turistică „Bucharest City Tour” a fost respins de Consiliul General ceea ce generează același efect: autobuzele turistice rămân în continuare trase pe dreapta.
Autobuzele turistice din Bucureşti. STB este doar operator de servicii transport public și funcționează în baza traseelor stabilite de către autoritatea responsabilă pentru această activitate, respectiv TPBI, transmit oficialii instituţiei.
Traseul birocratic al autobuzelor turistice
Autobuzele turistice ar fi trebuit să iasă pe traseu încă din mai 2023. Cele șase autobuze marca VOLVO au fost achiziționate, în decembrie 2022, la mâna a doua, pentru suma de 428.000 euro, adică 71.300 bucata. Până în 2019, an prepandemic, linia turistică a Capitalei era deservită de patru autobuze supraetajate închiriate de la Primăria Constanța. În 2016, contractul de închiriere pe o perioadă de şase luni s-a ridicat la 148.800 de euro cu TVA.
Dacă va scăpa de hățișul birocratic, linia turistică va funcționa în sistem Hop-on/Hop-off şi va permite astfel turiștilor să-și organizeze timpul pentru a vizita obiectivele fără a fi nevoie să stea doar în autobuz sau în grup. Prețul unui bilet ar urma să fie 25 de euro pe zi, ceea ce înseamnă că linia turistică se va putea autosusține financiar fără a mai fi nevoie de subvenție de la municipalitate ca în cazul autobuzelor “clasice”.
