OPINIE | România educată: lecția la care ne chinuim să trecem clasa
Reforma educației seamănă cu o lecție impecabilă, ba chiar foarte bine structurată și rostită, dar care nu este învățată tocmai de cei care o predau.
Articole de Alexandru Stan
Un restaurant emblematic al Bucureștiului a fost dărâmat. În locul său apar blocuri
Un restaurant emblematic al Bucureștiului, celebrul „Doi cocoși”, a fost demolat pentru a face loc unui complex imobiliar de lux.
Pe ultima sută. Cât te costă să mergi la târgurile de Crăciun din București
Mai sunt doar câteva zile pânâ când târgurile de Crăciun din București se închid.
Unde poți patina în București. Patinoare în aer liber și la interior
Chiar dacă afară nu mai este zăpadă de mulți ani, de-acum, patinoarele funcționează în această perioadă la capacitate maximă.
Protestele „anti-legionarism” începute în București se extind în toată țara. Avertismente privind atacuri dinspre fanii lui Călin Georgescu
Protestele „anti-legionarism”, un curent extremist din interbelic pe care Călin Georgescu l-a adus în actualitate, continuă și marți la București.
Ascensiunea lui Călin Georgescu i-a speriat pe elevii din București
Ascensiunea lui Călin Georgescu în primul tur al alegerilor prezidențiale a fost subiect de discuție inclusiv în liceele din București, luni.
Cum este mai bine să fie administrat Bucureștiul. Arhitectul Emil Ivănescu: „Un oraș așa de mare nu poate fi guvernat printr-o singură entitate”
„Nu ai cum să guvernezi un oraș atât de mare ca Bucureștiul printr-o singură entitate“, a explicat Emil Ivănescu, președintele filialei București al Ordinului Arhitecților din România, cum este mai bine să fie administrat Bucureștiu din perspectiva urbanilștilor.
Capitala – între exclusivism și accesibilitate. Topul cartierelor din București
Topul cartierelor din București. Într-un oraș sufocat de trafic, claxoane și nervi la semafor, alegerea cartierului de rezidență poate părea o misiune dificilă.
Metroul „Giurgiu”, în teste pe 1,5 km de linie. Mai are de parcurs 10.000 de km în probe până să ajungă pe Magistrala 5
Metroul „Giurgiu”, construit de Alstom și aflat în probe, la București, din 9 noiembrie, trebuie să parcurgă 10.000 de kilometri înainte să poată primi călători, a precizat Metrorex într-un răspuns pentru Buletin de București.