Au început lucrările pe A0 Nord, pe tronsonul între A1 și DN1 care arată tot mai mult a șantier, menționează Asociația Pro Infrastructură. Munca ar fi trebuit să înceapă, de fapt, în octombrie 2023, dar a fost întârziată de emiterea autorizației de construire.
„După emiterea autorizației de construire în 23 ianuarie 2025 pentru o mare parte din lucrări și startul ratat din prima parte a primăverii, lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord adjudecat de asocierea Pizzarotti-Retter începe să arate a șantier.
Nu este însă suficient: așteptăm noi forțe în teren ca să și devină realitate promisiunea celor doi antreprenori că vor da în folosință ultima verigă a inelului de 100 kilometri din jurul Capitalei până la sfârșitul anului viitor”, a scris Asociația Pro Infrastructură.
Lucrările pe A0 Nord, începute cu o întârziere de jumătate de an
Contractul pentru lucrările pe lucrările pe A0 Nord, tronsonul între A1 și DN 1, a fost semnat în 20 septembrie 2023 și a avut ordin de începere din 16 octombrie 2023.
Dar autorizația de construire a fost emisă abia în ianuarie 2025.
În aceste condiții, din moment ce contractul prevede 12 luni de proiectare și 22 de execuție, termenul de finalizare este noiembrie 2026, potrivit Pro Infrastructură.
„Italienii de la Pizzarotti vor executa lucrările de drum pe segmentul vestic, între DJ601A (Bâcu) și DN1A (Mogoșoaia/Buftea), iar românii de la Retter se vor ocupa de secțiunea dintre DN1A și limita cu lotul 2 (la sud de Corbeanca) și tot ei vor face toate cele 10 structuri de pe toți cei 17,5 kilometri ai tronsonului”, arată asociația.
CITEȘTE ȘI: Sector 1 | 7 milioane de lei finanțare nerambursabilă pentru proiecte inițiate de societatea civilă
Ministerul Transporturilor, mulțumi de început
Șantierul lotului 1 A0 nord are un început bun, a declarat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, care a mers săptămâna trecută în vizită pe această porțiune din Autostrada Bucureștiului A0.
Acesta era singurul pe care nu se lucra din Autostrada A0. Secretarul de stat Ionel Scrioșteanu este mai optimist în ceea ce privește finalizarea tronsonului.
„Am avut astăzi discuții consistente și aplicate, în acest șantier, cu antreprenorii și, având în vedere pregătirea și mobilizarea pe tot amplasamentul, pot să vă spun că va fi o surpriză plăcută.
Estimez că primul tronson, între DN 1 și DN 1A va fi dat in trafic înainte de termenul contractat, acest lucru fiind posibil chiar până în luna mai anul viitor, iar restul lotului până la A1, în toamna anului viitor, maximum în termenul contractat”, a declarat Ionel Scrioșteanu, citat de Economedia.
Traseul Lotului 1 Nord se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca, și are o lungime de 17,5 km, iar amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului Ilfov, pe raza unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului Giurgiu, pe raza localităţilor Joița și Săbăreni.
Contractul pentru Lotul 1 A0 Nord a fost semnat cu Pizzarotti – Retter în septembrie 2023, la peste 4 ani de la lansarea licitației, după numeroase amânări și contestații. În vară, Compania de Drumuri a semnat supervizarea cu proiectantul Consitrans.
Lotul 1 se va continua la est cu Lotul 2 UMB deschis la sfârșitul lui 2023 (12 din cei 19 km), iar la vest cu Lotul 3 de pe A0 Sud, lotul Aktor, care va fi inaugurat la jumătatea lunii iunie 2025.
