Angajații din Băneasa, unde traficul de suprafață este limitat din cauza restricțiilor impuse pentru lucrările la Magistrala 6 de metrou, vor pierde alternativa deplasării cu trenul, care există în prezent, din cauza unui ordin al Ministerului Transporturilor, scrie Club feroviar.
Actul normativ prevede eliminarea garniturilor de tip Intercity și Interregio din lista trenurilor metropolitate, pe care se poate circula cu titlui de călătorie metropolitane, ce permit călătoria și pe mijloacele STB și Metrorex.
Angajații din Băneasa aveau la dispoziție zece perechi de trenuri
În prezent, cei care veneau din sudul și vestul Bucureștiului, puteau ocoli restricțiile de circulație din Băneasa, pentru construcția noii magistrale de metrou spre Otopeni, dacă luau trenul de la Gara de Nord (unde ajung două magistrale de metrou) și ajungeau la București Băneasa în doar nouă minute.
Între București Nord și București Băneasa circulă zilnic zece perechi de trenuri, dintre care cinci perechi sunt Interregio și cinci Regio (patru ale CFR Călători și unul al Transferoviar Călători).
Un nou proiect de Ordin al Ministrului Transporturilor prevede „redefinirea titlurilor de călătorie metropolitane astfel încât acestea să fie valabile numai pentru călătoria cu trenurile Regio, clasa a 2-a, având în vedere faptul că transportul metropolitan se referă la călătoria de tip navetă pe distanțe relativ scurte în jurul metropolelor, iar trenurile Intercity și Interregio sunt folosite pentru călătoria pe distanțe lungi”.
CITEȘTE ȘI: Amenzi de aproape 400.000 de lei în urma controlului ANPC în Sun Plaza
Prețul biletelor ar crește prin noua modificare
Schimbarea a fost solicitată de CFR Călători, potrivit Club feroviar. Dacă proiectul de ordin va fi aprobat, vor rămâne ca trenuri metropolitane doar cele cinci perechi de nivel Regio.
La restul va trebui plătit un bilet de 17 lei, în loc de un bilet metropolitan de 6,5 lei. Costul va deveni prohibitiv.
Această modificare nu este singura propusă prin noul proiect de act normativ. Potrivit unui ordin de ministru din 024, biletele care permit efectuarea unei singure călătorii de către un pasager pot fi utilizate pe un traseu metropolitan oricând în ziua de valabilitate.
În noul proiect de ordin a fost introdusă precizarea „călătoria se desfășoară în perioada de valabilitate de 90 de minute menționată pe titlul de călătorie”. Adică trebuie să știi exact la ce oră vrei să mergi cu trenul, ca și cum te-ai duce la mare sau la munte.
Prin eliminarea garniturilor IR de pe ruta București Nord-București Băneasa din lista trenurilor metropolitane, operatorul feroviar de stat va pierde și puținii călători urbani pe care-i avea, scrie Club feroviar.
CITEȘTE ȘI: CFR Călători anulează alte cinci trenuri între București-Craiova
