Pe 30 iunie 2025, autoritățile au inaugurat Lotul 3 din A0 Sud, ultimul tronson care face legătura între autostrăzile A1 (în zona Ciorogârla) și A2 (în zona Căldăraru/Cernica). Deschiderea a avut loc la ora 17:00, și a marcat încheierea unui proiect întârziat cu aproape trei ani față de calendarul inițial.
După ani de promisiuni ratate și termene depășite, ultimul tronson al Autostrăzii de Centură București Sud (A0 Sud), Lotul 3, a fost deschis traficului. Acesta leagă nodul rutier cu A1, în zona Ciorogârla, de cel cu A2, în dreptul localității Căldăraru, finalizând astfel inelul sudic al Capitalei.
Deși oficialii Ministerului Transporturilor, printre care și secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu, au vorbit despre “presiuni” constante asupra constructorului și despre aplicarea de penalizări, concretul acestor măsuri rămâne neclar. Nu s-a specificat niciun cuantum precis al penalităților și nici o dată fermă la care acestea ar fi fost aplicate.
„Odată cu finalizarea acestui lot, se termină și activitatea constructorului în domeniul infrastructurii rutiere, întrucât nu a mai câștigat licitații pe acest domeniu”, a spus secretarul de stat Irinel Scrioșteanu.
Oficialul a făcut și o estimare de parcurs pe aplicația Waze între punctul de intrare si ieșire al A0 Sud, iar la momentul inaugurării algoritmii arătau un timp de 26 de minute pentru cei aproape 50 de kilometri de parcurs.
Deși A0 Sud este acum, teoretic, funcțional în integralitate, rămâne de văzut cât de mult va fluidiza traficul din Sudul Capitalei și cât de eficient va fi în absența unor facilități esențiale, cum ar fi toaletele și parcările dar și benzinăriile aferente.
