A mai fost deschis un lot din A7, autostrada care leagă Bucureștiul de Moldova. Este vorba despre cei 21 de kilometri din lotul 1, de la A3 până la Mizil. Deși autoritățile ar fi vrut să dea drumul și la lotul al doilea, până la Buzău, deschiderea a fost amânată pentru 2025.
„Dăm în trafic încă un lot din Autostrada Moldovei A7, respectiv Lotul 1: Dumbrava – Mizil al tronsonului Ploiești – Buzău. Este vorba despre 21 de kilometri, inclusiv nodul rutier de mare viteză de la km 0 al acestei autostrăzi, legătura cu A3 București-Ploiești”, a anunțat luni Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Demnitarul a precizat că acesta este cel de-al cincilea lot dat în trafic (parțial) din cele 13 aferente întregii autostrăzi A7 aflată în execuție. În momentul de față, se poate circula pe 102 kilometri din totalul de 320 al acestui drum de mare viteză ce pleacă de la Ploiești, la conexiunea cu A3, și merge până la Pașcani.
„Mai departe, continuăm lucrările pe restul loturilor, urmând ca până la sfârșitul anului 2025, maximum primăvara lui 2026, să unim Moldova de Muntenia, circulând numai pe autostradă de la Bucuresti până la Pașcani”, a precizat Ionel Scioșteanu.
A mai fost deschis un lot din A7. Ce lucrări s-au făcut
Pe cei 21 km ai primului lot din secțiunea Ploiești – Buzău, cel între Dumbrava și Mizil, un șofer întâlnește următoarele lucrări:
- 15 poduri și pasaje
- 2 noduri rutiere
- un centru de întreținere și monitorizare.
- perdele forestiere de 48, 7303 de hectare (o noutate pentru autostrăzile din România).
Valoarea contractului este de 1,46 miliarde lei, fără TVA.
De ce nu a fost deschis și lotul al doilea, de la Mizil la Buzău
Asociația Pro Infrastructura a explicat că anul acesta se deschid circulației doar cei 21 km ai Autostrăzii A7 între Dumbrava (Autostrada A3) și Mizil. Tronsonul Mizil-Spătaru (Buzău Vest) rămâne închis.
„Sectorul Dumbrava-Mizil se va inaugura folosindu-se un giratoriu temporar (din balize) pus chiar pe autostradă la Mizil, accesul pe A7 și pe DJ100C făcându-se prin bretelele aflate pe lotul vecin.
Atenție: nodul intermediar cu DN1D Albești Paleologu-Urziceni rămâne închis, fiindcă antreprenorii au nevoie de acces în organizarea de șantier, plus că mai au de lucru la Centrul de Întreținere și Coordonare (CIC) și la nod.
În afară de acestea două, nu vor fi alte restricții între Autostrada A3 (Dumbrava) și Mizil”, a explicat Asociația Pro Infrastructura.
Organizația estimează că inclusiv această porțiune va avea un efect pozitiv asupra DN 2, unul dintre cele mai aglomerate și periculoase drumuri din România, pentru că probabil o mare parte din traficul de tranzit dintre București și Buzău (și mai departe spre Moldova), se va muta de pe DN2/Urziceni pe aici.
„DN1B până la Buzău va fi extrem de aglomerat, permanent. Vă rugăm conduceți prudent, nu depășiți coloana, nu merită riscul și efortul!”, avertizează Pro Infrastructura.
CITEȘTE ȘI: De ce nu va mai fi deschis un tronson de pe autostrada care leagă București de Moldova, deși este 99% gata
