Scutul de forare „Sfânta Maria” a realizat primul primul tunel de pe Magistrala 6 de metrou, între viitoarele stații de metrou Tokyo și Aeroport Băneasa, a anunțat Ministerul Transporturilor.
Utilajul cu lungime de 97 de metri, greutate de aproximativ 600 de tone și al cărui cap de foraj are un diametru de 6,60 metri a terminat de realizat primul segment de tunel care a fost început pe 9 aprilie, pe Linia 2 a secțiunii SUD din viitoarea Magistrală 6 de metrou, a transmis ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban.
Primul tunel de pe Magistrala 6 de metrou, deschis în grafic
Demnitarul a menționat că momentul în care TBM „Sfânta Maria” a străpuns peretele viitoarei stații de metrou Aeroport Băneasa, pe una dintre cele două linii, a avut loc pe 18 august.
Directoarea Metrorex, Mariana Miclăuș, a afirmat, la rândul său, că lucrările pe șantierul viitoarei Magistrale 6 de metrou se derulează conform planificării estimate.
Cel de al doilea scut de foraj, TBM „Sfânta Ana”, execută primul segment de tunel pe Linia 1 a Secțiunii SUD. Până pe 18 august, a excavat peste 406 de metri și a asamblat peste 265 de inele de tunel.
Utilajele TBM „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana” vor excava tunelurile subterane cu lungime de 6,6 km, pe care se vor construi cele șase stații și șase interstații ale aliniamentului Magistralei 6, Secțiunea SUD, 1 Mai – Tokyo.
Magistrala 6 va avea 12 stații
M6 este prima magistrală care traversează granița Capitalei în județul Ilfov, iar secțiunea 1 are o lungime de 6,6 km și 6 stații, fiind cuprinsă între stația 1 Mai (existentă) și stația Tokyo (zona comercială Băneasa), după cum urmează:
- 1 Mai (existentă)
- Pajura
- Expoziției
- Piața Montreal
- Gara Băneasa
- Aeroport Băneasa
- Tokyo
Noua linie de metrou este împărțită în două secțiuni, cu un traseu total de 14,2 km, și va cuprinde 12 stații, având ca punct comun stația Tokyo, care permite astfel abordarea în paralel a săpării tunelului, din două direcții cu utilajele TBM și, ulterior, contractarea unitară a lucrărilor de semnalizare și de achiziții material rulant.
Contractul de 1,27 miliarde de lei TVA pentru proiectarea și execuția lucrărilor la linia de metrou M6 de la Tokyo (Băneasa) la Aeroportul Internațional „Henri Coandă” a fost semnat pe 2 mai 2023, cu turcii din Asocierea Gülermak Ağir Sanayi Inşaat Ve Taahhüt A.S.-Somet SA. Lucrările la linia de 7,6 km și 6 stații sunt programate să dureze cel puțin patru ani.
Contractul este finanțat din fonduri de la bugetul de stat și fonduri externe rambursabile (împrumut de circa 300 milioane de euro acordat de Japonia), iar lucrările sunt programate să dureze 48 luni de la data emiterii ordinului de începere, relatează HotNews.
