A fost emisă ultima autorizaţie de construire pentru construcţia lotului 1 din A0, secţiunea de nord. Este ultimul document necesar pentru acest lot, cât şi pentru întregul inel A0, care însumează 102 kilometri, anunţă secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Scrioşteanu.
Potrivit oficialului citat, pe acest lot sunt prevăzute următoarele lucrări principale:
- 17,5 km lungime traseu
- pasaj peste CF101 București – Pitești DN7, cu o lungime de 733 m
- pasaj peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea, cu o lungime de 650 m
- noduri rutiere la intersecțiile cu DN7 și DN1A
- poduri pe autostradă peste râul Dâmbovița (km 2+999) și peste râul Bâldana (km 4+024)
Scopul oficialilor din Ministerul Transporturilor, după discuţiile cu constructorul, este ca acest tronson cuprins între DN1 şi DN1A să fie dat în trafic cu şase luni mai devreme (aprilie/mai 2026), urmând ca şi restul lotului să fie dat până la sfârşitul anului viitor, în termenul contractual.
Startul lucrărilor a început în luna martie și a fost unul bun, iar antreprenorul reușește să îl mențină, a scris Ionel Scrioşteanu, pe pagina sa de Facebook.
Traseul Lotului 1 Nord se află între A1 și DN1, între localităţile Dragomireşti şi Corbeanca. Lotul are 17.5 kilometri. Amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului Ilfov, pe raza unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului Giurgiu, pe raza localităţilor Joița și Săbăreni.
A fost emisă autorizaţia de construcţie, dar specialiştii în domeniu nu sunt aşa optimişti precum autorităţile
„Pe o vreme perfectă, cu front de lucru suficient oferit de autorizația de construire emisă în 23 ianuarie 2025, mobilizarea pe A0 Nord a celor de la Pizzarotti și Retter lasă foarte mult de dorit.
Cei doi antreprenori promit că până la sfârșitul anului viitor vom circula între A1 și DN1. În acest ritm, nicio șansă.
Din fericire încă mai este timp de redresare și tragem nădejde că se vor mobiliza imediat astfel încât să prindă din plin sezonul propice lucrărilor în construcții ca să aibă o șansă să-și respecte promisiunea și contractul semnat în 20.09.2023 care are ordin de începere din 16.10.2023 și prevede 12 luni de proiectare și 22 de execuție”, constata Asociația Pro Infrastructură la începutul lunii mai, într-o evaluare a tronsonului de nord al Autostrăzii de Centură.
CITEŞTE ŞI: Încă un pas birocratic făcut pe A0 Nord. Proiectul tehnic al lotului 1 a fost avizat
