Autoritățile ne-au obișnuit să inaugureze autostrăzile din România pe bucăți, dar anul acesta urmează să fie obținut un record rar: vor fi inaugurați doar 2,5 kilometri de autostradă. Este vorba despre secțiunea A1-Bâcu.
Asociația Pro Infrastructura numește momentul „cea mai scurtă inaugurare de autostradă din lume.”
Segmentul A1-Bâcu, util pentru o firmă și câteva comune
„După ce din iulie era cert că grecii de la Aktor nu mai au șanse să deschidă în 2024 cei 18 km ai lotului 3 A0 Sud nici măcar în sistem semi-profil, vom primi o palidă consolare: 2,5 kilometri între Autostrada A1 și DJ601A, cu descărcare provizorie lângă Bâcu.
Un strănut util doar pentru eMag (și angajații săi) și unii locuitori din zonă. Intrarea în Capitală prin Dragomirești nu este o alternativă viabilă în cazul majorității bucureștenilor din simplul motiv că acest drumeag e deja extrem de aglomerat, fără să luăm DNCB în calcul”, notează reprezentanții Pro Infrastructura.
Asociația consideră că cei 2,5 kilometri sunt mai mult decât zero. Însă traficul de tranzit și transferul cetățenilor în/din oraș nu sunt rezolvate.
CITEȘTE ȘI: Autostrada București | Lucrările la ultimul lot din A0 Sud au ajuns la 75%
Care este situația pe loturile de pe A0, în conexiune cu A1
Buletin de București a scris, în august, că Lucrările la lotul 3 din A0 Sud, Autostrada de centură a Bucureștiului, au ajuns la 75%, cel puțin potrivit Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Asocierea Aktor Technical Societe Anonyme (Aktor SA) – SC Euro Construct Trading 98 SRL, constructorul desemnat pentru Lotul 3 Bragadiru – Joița, a atins un stadiu fizic al lucrărilor de aproximativ 75%, având mobilizați în șantier peste 500 muncitori și 275 de utilaje care execută lucrări la: terasamente și scurgerea apelor pluviale, consolidări autostradă, suprastructură drum, poduri și pasaje, precum și relocări de utilități, menționa compania de drumuri.
Ultimul termen asumat de acesta pentru deschiderea circulației pe cei 17,97 km ai acestui lot este finalul acestui an, promite CNAIR.
„DACĂ se dorește și se face munca birocratică și DACĂ grecii pot face la timp structura lipsă de la vest de Dârvari, teoretic ar fi posibilă o deschidere parțială până în DJ401A Dârvari-Tântava.
Însă cetățenii din Domnești și Clinceni nu vor fi prea fericiți să se trezească peste noapte cu trafic suplimentar printre casele lor. Cu muncă în plus și utilitate discutabilă, probabil că opțiunea asta pică la vot.
Concluzia? Doar 2,5 kilometri între A1 și Bâcu în 2024 și nicio șansă pentru conexiunea completă A1-DN6 pe A0 Sud, cu două pasaje practic neîncepute (Țegheș și Clinceni) și multe alte zone încă blocate sau întârziate de birocrație și de cheful de muncă al grecilor”, menționează, pe de altă parte, Asociația Pro Infrastructura.
CITEȘTE ȘI: Violonista Maria Marica, câștigătoare a Concursului Enescu: „Nu am timp să spun altceva decât adevărul”
Comments are closed.