Prima grindă metalică a fost montată pe deschiderea centrală a pasajului A0 peste A1 pe șantierul Lotului 3 Sud al Autostrăzii Bucureștiului, anunță secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu. Pentru efectuarea lucrărilor pentru montarea tablierului metalic, au fost impuse restricții de circulație pe A1, transmite oficialul, citat de Economica.net.
Noaptea trecută, patru trailere de mare tonaj au adus primele grinzi metalice necesare deschiderii centrale a pasajului aferent nodului rutier A0-A1. Încă de atunci, traficul rutier de pe ambele căi ale Autostrăzii București-Pitești a fost deviat pe variantele de serviciu construite în apropiere (km 18+845 și km 18+615).
În această dimineață, prima grindă a montată cu ajutorul unei macarale ce poate ridica până la 300 de tone. Momentul a fost trimis live pe Facebook de oficialul de la Transporturi:
Facem tot posibilul ca anul acesta să circulăm între A1 și A2, pe partea de sud, doar la nivel de autostradă.
Irinel Ionel Scrioșteanu, Secretar de stat în Ministerul Transporturilor
„Minunea” de pe Autostrada Bucureștiului
Lucrările pentru montarea tablierului metalic au început la jumătatea lunii trecute. „Minunea se întâmplă săptămâna viitoare. Aceste grinzi care așteaptă de câteva luni să fie ridicate peste autostrada A1, începând de luni-marți, vor fi mobilizate. Cele două macarale vor ridica simultan, în tandem, tablierul. Miercuri, ar trebui să se ridice primul element de tablier pe această zonă”, declara Irinel Ionel Scrioșteanu la acea vreme. Termenul a fost respectat, astfel încât, până acum au fost montate grinzile atât pe deschiderea pasajului din partea stânga a sensului de mers București – Pitești, cât și pe cea din dreapta.
Termenele înaintate vs realitatea din teren
În ciuda întârzierii de peste jumătate de an față de data stabilită inițial, și Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu declara că noul termen asumat de Aktor, compania grecească responsabilă de finalizarea lotului 3 al A0, este realizabil. Oficialul își dorește ca circulația pe segmentul sudic al Autostrăzii Capitalei să se deschidă la finalul verii.
Asociația Pro Infrastructura și-a exprimat îngrijoararea privind ritmul lent al lucrărilor, susținând că segmentul de drum nu va fi terminat nici măcar anul acesta, dacă cei de la Aktor nu se vor mobiliza:
„(…) Abia dacă au trecut de 60% stadiu fizic când ei au termen contractual de finalizare… luna viitoare! Așa cum vă tot spunem de-un an de zile, nu-l vor respecta. Au acumulat cel puțin 9-10 luni de întârziere și trebuie neapărat să le recupereze!
Să pui în teren aproximativ 35% pe 18 kilometri de autostradă în 10 luni rămase din 2024 este foarte dificil chiar și pentru un constructor serios și puternic, darămite pentru grecii de la Aktor. Și, dacă nu se vor mobiliza exemplar imediat, în următoarele 60-90 zile misiunea lor va deveni una imposibilă ca să fie dusă la capăt în 2024.”
Segmentul Sud al Autostrăzii București, este împărțit în trei loturi, pentru care au fost anunțați câștigătorii licitațiilor încă din primăvara lui 2019. Primele două loturi au fost câștigate de consorțiul turcesc Alsim-Alarko iar cel de-al treilea de asocierea greco-română Aktor-Euroconstruct. Ulterior, Aktor a preluat construcţia în întregime, potrivit Rador.
Stadiul lucrărilor la Autostrada de Sud a Capitalei, potrivit celor mai recente date ale Asociației Pro Infrastructură (31.12.2023):
- Lotul 1, dintre Glina și Vidra – 83.75%
- Lotul 2, dintre Vidra și Bragadiru – 99.47%
- Lotul 3, dintre Bragadiru și Joița – 58,4%
CITEȘTE ȘI:
