Numărul călătorilor care au mers cu trenul de la Gara de Nord, la Aeroportul Henri Coandă s-a dublat în 2023 faţă de 2022, arată zf.ro, citat de Club Feroviar. Însă, chiar şi aşa, doar 8% dintre pasagerii care ajung la aeroport folosesc ruta feroviară.
Mai exact, ruta Gara de Nord – Aeroportul Henri Coandă a avut 1.24 milioane de pasageri în 2023, din totalul de 14.6 milioane de oameni care au circulat pe Otopeni.
Potrivit unui secretar de stat în Ministerul Transporturilor, planul este să scadă timpul de așteptare între curse de la 40 la 30 de minute:
„Vrem să scădem timpul de parcurs şi ritmicitatea curselor de la 40 de minute la o jumătate de oră. Traficul pe această rută a ajuns la peste un milion de pasageri anul trecut şi vrem să atragem trafic şi din jurul Bucureştiului, din Buftea, Fundulea, Giurgiu“, a spus pentru ZF, citat de Club Feroviar, Irinel Ionel Scrioşteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Zilnic, sunt efectuate 72 de curse tur-retur, la o frecvență de 40 de minute. Majoritatea curselor sunt operate de CFR Călători, iar o treime de către transportatorul feroviar privat Transferoviar Călători, spune aceeași sursă citată.
Pe aceeași rută trenul oprește și la Mogoșoaia, stație ce deservește zona Buftea-Mogoșoaia, și o stație la Patinoar PO, cunoscută drept Gara lui Țiriac.
Gara lui Țiriac este cea de-a treia stație feroviară din orașul Otopeni, aflată pe traseul Gara de Nord – Otopeni. Halta nu a fost inclusă în proiectul inițial, iar construcția ei a început ca o condiție pusă de miliardarul Ion Țiriac, proprietarul patinoarului Telekom Arena, pentru a renunța la contestarea în instanță a proiectului conexiunii feroviare, scrie clubferoviar.ro
CITEȘTE ȘI:
