Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a publicat pe site-ul instituției marți, 27 februarie, un proiect de hotărâre privind modernizarea liniei de cale ferată București Nord – Otopeni. Proiectul presupune modernizarea liniei actuale, electrificarea între Mogoșoaia și Balotești și construirea unui nou traseu, potrivit Club Feroviar.
Proiectul privește aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții Modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti Nord – Aeroportul Internațional Henri Coandă București – Faza II, lucrare de utilitate publică de interes național. Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) va fi de 1.514.153 mii lei, echivalentul a peste 300 de milioane de euro. Durata de execuție a investiției a fost stabilită la 36 de luni, scrie Club Feroviar.
Obiectivele principale ale proiectului sunt:
- Modernizarea și electrificarea liniei de cale ferată existente, între cap Y stația Mogoșoaia și cap Y stația Balotești.
- Realizarea din capătul Y al stației Balotești a unui racord de cale ferată electrificată la noul terminal (Terminalul est).
- Racord cale ferată la zona Cargo. Se va reface racordul existent pe același amplasament. Lungimea liniei este de 0,5 km.
În urma lucrărilor, trenurile vor putea circula cu viteza maximă de 120 km/h. Lungimea liniei de racord, măsurată din capătul Y al haltei de mișcare Balotești până în capătul din stația terminus este de aproximativ 7 km, și va fi parțial subteran.
CITEŞTE ŞI:
