Se fac ultimele pregătiri pentru darea în trafic al celui de-al doilea lot din Autostrada Bucureştiului. Este vorba de bucata de drum dintre localităţile Vidra şi Bragadiru de pe A0 Sud, iar primii şoferi ar putea circula pe acolo înainte de Anul Nou.
Se va circula cel puțin între DN5 și DN6, la nivel de autostradă, fără a se mai tranzita actuala Centură a Capitalei, iar constructorul depune toate eforturile pentru deschiderea circulației până la intersecția cu DN4 Șoseaua Olteniței.
Ionel scrioşteanu, facebook
În acest moment acest lot, supranumit Lotul 2 Sud al A0, este în faza de pre-recepţie. Conform CNAIR, trebuie parcurşi următorii paşi:
Se efectuează testarea statică a suprastructurilor
Este în curs de finalizare realizarea marcajelor rutiere
Se montează ultimele elemente ale sistemului de iluminat public
Se montează ultimele elemente ale sistemului ITS
Este în curs de finalizare semnalizarea rutieră orizontală și verticală
Se montează pe ultimele tronsoane rămase panourile fonoabsorbante
Se montează parapetul de protecție pe ultimele zone rămase
Lotul 2 Sud are o lungime de 16.3 kilometri, iar costurile pentru realizarea acestui tronson de autostradă sunt de 751 de milioane de lei, fără TVA. Firma care lucrează pe această bucată din A0 este o firmă turcească, Alsim Alarko Sanayi Tesisleri Ve Ticaret AS.
Una caldă, una rece
În vreme ce lotul 2 este aproape de darea în trafic, pe al treilea lot al A0 Sud, șantierul avansează mai greu.
În ultimele trei săptămâni, am observat o ușoară, dar foarte ușoară îmbunătățire a antreprenorului pe șantier, insuficientă încât să se observe un progres.
ionel scrioşteanu, facebook
Este vorba de lotul care face legătura de la DN6, până la A1, Bragadiru-Ciorogârla. Acest lot va avea o lungime de 18 kilometri.
Conform secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioşteanu, stadiul săptămânal al lucrărilor pe Lotul 3 Sud al Autostrăzii Bucureștiului A0 este următorul:
Se pregătește varianta de deviere a circulației rutiere pentru calea 2 la Autostrada A1;
Au fost realizate 250 din 560 grinzi de beton armat precomprimat;
La pasajul pe autostradă peste A1 București – Pitești se montează eșafodajele pentru accesul pilelor, în vederea montării aparatelor de reazem;
Tot pentru pasajul menționat anterior, antreprenorul și-a asumat montarea grinzilor metalice pe structurile pasajului, până la sfârșitul acestei luni;
La podul pe autostradă peste râul Sabar (sat Dârvari, comuna Ciorogârla), continuă lucrările la pila Dârvari;
La pasajul peste autostradă pe DC126 (Clinceni), au fost forați, armați și betonați 30 din 36 piloți și se execută lucrări premergătoare execuției radierului culeei de pe zona Clinceni;
La trei pasaje peste autostradă, pe DC128, pe DC158 (ambele în Dârvari) și unul în Domnești, continuă lucrările aferente culeelor;
La pasajul pe DJ602 peste autostradă (Ciorogârla) au fost finalizate infrastructurile;
Se execută lucrări de taluzare terasamente între km 95 și km 96;
Continuă lucrările de umpluturi la corpul de drum cu material necoeziv pentru traseul autostrăzii;
Continuă lucrările de scurgere a apelor și de cofrare și betonare a șanțurilor pereate;
Continuă relocarea rețelelor de utilități pe amplasamentul șantierului – gaze, apă canal și telecomunicații, dar încă nu au început relocarea rețelelor electrice și au promis că în următoarele două săptămâni vor demara și aceste relocări.
Paşi timizi către o Autostradă de Centură completă
Vă reamintim, 9,33 de km din lotul Corbeanca-Afumați al Autostrăzii de Nord a Capitalei au fost inaugurați în după-masa zilei de miercuri, 29 noiembrie. Restul de 10 km vor putea fi dați în folosință cel târziu la finalul anului viitor, după cum Buletin de Bucureşti a scris aici:
