Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Saturday , 23 November 2024
BdB e un proiect marca Funky Citizens
FeaturedȘtiri

Sorin Grindeanu: Un tronson din Centura Capitalei, dat în folosință cu un an mai devreme decât termenul contractual. Constructorul român s-a mobilizat exemplar

214

19 km din Centura Capitalei, vor fi dați în folosință cu un an mai devreme decât era termenul contractual. Vestea vine de la ministrul Transporturilor care a fost în vizită pe șantier. Grindeanu l-a lăudat pe constructorul român care a reușit în puțin peste 3 luni să execute jumătate din lucrare.

Lotul 2 al Centurii Capitalei face legătura între nodul rutier de pe DN1 (Corbeanca) și DN2 (Afumati), 19,0km. Potrivit contractului semnat cu CNAIR, termenul de finalizare este luna iunie 2024.

“S-a intrat pe șantier și s-a dat ordin de începere în 16 august. Zilele în care s-a lucrat aici efectiv – exceptând zilele de sărbătoare sau cele când vremea nu-ți permite, sunt undeva la 96-97 de zile efectiv lucrate pe acest șantier. Suntem la un stadiu de 51-52%. Înseamnă un progres extraordinar de bun”, a declarat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

Grindeanu a anunțat și că firma care execută lucrările a notificat că va finaliza lucrările anul acesta în luna august, deci cu aproape un an mai devreme.

“Sunt deja porțiuni din acest lot pe care s-a așternut asfalt, iar acum se montează parapete. Se lucrează intens la noduri, în special la Nod DN1.

Această mobilizare este un model de urmat și pentru ceilalți antreprenori, care alături de CNAIR, construiesc Inelul de Centură al Capitalei, un proiect mult așteptat de atât de bucureșteni, cât și de toți românii care tranzitează zona proximă a Capitalei.”

Firma care lucrează la acest tronson al Centrurii este Asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB. Valoarea proiectului pe acest Lot este de aproximativ 832 milioane lei (fără TVA), iar sursa de finanțare este Programul de Transport.

Cât priveşte lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, Sorin Grindeanu a apreciar apreciază situaţia ca fiind “aproape de Kafka” şi speră să fie soluţionată la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC).

“Cu primul lot suntem la a şasea sau la a şaptea şi am pierdut şirul, numărul contestaţiilor. Este ultimul lot din cele şapte de pe A0 Nord şi A0 Sud, care nu are contract. Sunt vreo şase sau şapte termene, iar ce se întâmplă acum este Kafka, în sensul următor, fără să dau nume de companii: a fost desemnată câştigătoare o companie care, într-o anumită perioadă de timp, conform legii, trebuia să vină să depună actele şi toate lucrurile ca să se încheie acel contract. N-a venit. A fost luată compania de pe locul doi, iar compania de pe locul întâi care n-a venit să-şi depună să încheie contractul a contestat la CNSC. De asta vă spuneam că e aproape de Kafka. Ce se întâmplă, eu nu pot să spun că este ilegal, dar eu sper ca de această dată CNSC-ul să tranşeze această problemă, astfel încât cele şapte loturi să aibă toate contract, ceea ce ar însemna un lucru foarte bun”, a explicat el.

pe același subiect

Prima zonă cu asfalt de uzură pe Lotul 3 al A0 Nord
ArticoleȘtiriTransport

Prima zonă cu asfalt de uzură pe lotul 3 al A0 Nord. Lucrările avansează

Lucrările la lotul 3 al Autostrăzii de Centură București A0 Nord avansează....

Referendum Bucureşti | Construcții în Capitală: Centralizarea autorizaţiilor de construire? Ce spune OAR. Foto: Inquam Photos / Octav Ganea
ArticoleFeaturedPolitic

Referendum Bucureşti | Ce cred arhitecții despre concentrarea puterii urbanistice la PMB. „Gâtuirea” administrației

Ce cred arhitecții despre prima întrebare de la referendumul Capitalei? Bucureştenii sunt...

RAR și-a reluat activitatea parțial. Se respectă programările, dar documentele vor fi eliberate ulterior. Foto RAR
ArticoleEvenimentȘtiri

RAR și-a reluat activitatea parțial. Se respectă programările, dar documentele vor fi eliberate ulterior

RAR și-a reluat activitatea parțial, după incidentul de joi, care a întrerupt...