Buletin de București a scris anterior că locuitorii Sectorului 4 au fost informați să plătească facturile pentru salubritate într-un cont al Toyo Motor Center SRL, deși contractele pentru colectarea gunoiului erau încheiate cu operatorul Bin Go Solutions. Daniel Băluță și familia sa se află printre persoanele care au zburat cu avioanele private de lux ale companiei de aviație.
Curtea de Conturi atrage în special atenția că firma care a transmis aceste indicații nu avea nicio relație contractuală cu primăria lui Băluță.
Cum au ajuns Toyo Motor Center și contractul de salubrizare în aceeași schemă de plăți
Contractul pentru delegarea serviciului public de salubrizare din Sectorul 4 a fost încheiat între administrația locală și United Waste Solutions SRL, compania cunoscută anterior ca Rosal Grup și redenumită ulterior Bin Go Solutions SRL.
Tot în 18 octombrie 2023, United Waste Solutions a solicitat acordul primăriei pentru încheierea unui contract de cesiune de creanțe. Documentul a fost încheiat cu Toyo Motor Center SRL.
Prin această cesiune, banii încasați de firma de salubritate aferente contractului cu Primăria Sectorului 4 au fost transferați către Toyo Motor Center.
Toyo a indicat și către cine să fie făcute unele plăți
Raportul arată că, începând din ianuarie 2024, Toyo Motor Center a transmis mai multe adrese către administrația Sectorului 4.
În calitate de cesionar, societatea a cerut ca sumele aferente facturilor emise de United Waste Solutions să fie direcționate și către terți față de care firma de salubritate avea obligații de plată.
Printre aceștia se numărau furnizori, angajați și bugete publice, inclusiv bugetul de stat și bugetul asigurărilor sociale.
Conform documentului, după efectuarea plăților către creditorii indicați, diferența rămasă din valoarea facturilor era virată către Toyo Motor Center.
Curtea de Conturi a constatat că Primăria Sectorului 4 a făcut plăți de peste 12 milioane de lei către diverși creditori ai firmei de salubritate, în baza indicațiilor primite de la Toyo Motor Center.
Susține jurnalismul BdB
Bucureștiul are nevoie de întrebări incomode.
Noi le punem. Verificăm documente, urmărim deciziile primăriilor și explicăm ce înseamnă pentru oraș. Susține munca reporterilor Buletin de București.
Alte modalități de susținereDe ce sunt problematice plățile. Primăria nu a cerut certificate de atestare fiscală
Una dintre problemele identificate de auditori este că Sectorul 4 nu a solicitat certificatele de atestare fiscală înainte de efectuarea plăților generate de contractul de cesiune.
Aceste documente sunt relevante pentru verificarea obligațiilor fiscale restante ale beneficiarului banilor.
„[…] există riscul neprotejării intereselor bugetului general consolidat, în situația în care beneficiarul sumelor cesionate înregistra obligații restante față de bugetul de stat, bugetul asigurărilor sociale de stat sau alte bugete publice”, se arată în raport.
Cu alte cuvinte, administrația a direcționat bani în baza mecanismului de cesiune fără să facă verificările fiscale pe care auditorii le consideră necesare.
Ce măsuri a recomandat Curtea de Conturi
Pentru remedierea problemei, auditorii au recomandat primăriei lui Băluță să respecte prevederile legale privind solicitarea certificatelor de atestare fiscală înaintea plăților rezultate din contractele de cesiune, în cazul operatorilor care și-au transferat drepturile de încasare.
De asemenea, Curtea de Conturi a recomandat ca plățile să fie efectuate către cesionarul de drept, adică Toyo Motor Center.
Termenul indicat în raport pentru implementarea acestor măsuri a fost 31 mai 2026. Primăria Sectorului 4 nu a răspuns întrebărilor Buletin de București privind această situație.
Raportul menționează și că, printre cauzele care au dus la această abatere, s-au numărat preocuparea insuficientă a personalului primăriei pentru respectarea legii.
„Cauzele care au determinat producerea acestei abateri: preocuparea insuficientă a personalului entității în ce privește respectarea prevederilor legale menționate în Ordonanța de urgență nr. 146 din 31 octombrie 2002 privind formarea și utilizarea resurselor derulate prin trezoreria statului, precum și efectuarea de plăți fără existența, în unele cazuri, a documentelor justificative”, se arată în raportul Curții de Conturi.
Primarul Daniel Băluță a zburat cu avioanele de lux ale companiei
Banii plătiți de locuitorii Sectorului 4 pentru serviciile de salubrizare au fost direcționați astfel, printr-un mecanism de cesiune, către un cont bancar al cărui beneficiar este societatea de la care primarul Daniel Băluță a închiriat avioane private, așa cum reiese din dezvăluirile unui hacker care a spart baza de date a companiei de taxi aerian de lux.
Pe lista de pasageri români obținută de Buletin de București se află atât numele primarului Sectorului 4, Daniel Băluță, cât și a lui Bogdan Niculescu, administratorul Bin Go Solutions, cel care a semnat notificările către populație privind plata gunoiului direct în conturile grupului Toyo. Pe listele pasagerilor, apar inclusiv membrii de familie.
Este, așadar, una dintre cele mai importante suprapuneri din listă. Cercul se închide exact în punctul în care fondurile publice pleacă de la primăria condusă de un client VIP al Toyo, ajung la compania administrată de un alt client VIP al Toyo, iar de acolo, prin cesiune, direct în conturile unei alte firme din același grup.
Alături de Băluță se aflau și Andreea Mihaela Băluță și Alexandra Andreea Băluță, după cum au dezvăluit anterior jurnaliștii de la Defapt.ro.
Jurnaliștii de la NewsCenter.ro și DeFapt.ro au relatat pe larg că primarul Sectorului 4 și familia sa au folosit avioane private operate de Toyo Aviation. Un astfel de zbor costă în medie 50.000 de euro, aproximativ salariul pe un an al primarului Băluță.
Băluță a transmis prin purtătoarea de cuvânt a Primăriei Sectorului 4 că eventualele cheltuieli pentru astfel de deplasări au fost suportate din veniturile proprii ale familiei, fără a oferi și documente justificative. Nici reprezentanții companiei Toyo Aviation nu au oferit, până la publicarea informațiilor citate, detalii privind numărul zborurilor familiei Băluță sau persoana sau firma care a achitat facturile.
Firma face parte din grupul Toyo, controlat de omul de afaceri Tarek El Feki, grup din care face parte și Toyo Aviation.
Buletin de București a solicitat la începutul lunii septembrie un punct de vedere conducerii Bin Go Solutions, cu privire la mecanismul de cesiune, motivul pentru care plățile populației au fost direcționate către Toyo Motor Center, valoarea totală a sumelor încasate prin acest mecanism și temeiul prelungirii automate a contractelor. De asemenea, redacția s-a adresat și biroului de presă al Sectorului 4, însă nu am primit vreun răspuns, după aproape 2 luni.
