Noul abonament săptămânal introdus de Metrorex pentru parcarea de tip Park & Ride, de la Terminalul Multimodal Străulești, începând cu 1 august, este mai scump decât plata la oră, potrivit unei analize realizate de Libertatea.
Tariful pentru noul abonament săptămânal pentru parcarea de la Străulești, comparat cu plata la oră
Abonamentul săptămânal introdus de Metrorex va costa 100 de lei. Potrivit analizei Libertatea, un angajat care își lasă mașina în parcare aproximativ 10 ore pe zi, timp de cinci zile pe săptămână, ar plăti 75 de lei dacă ar achita tariful orar de 1,5 lei.
Astfel, abonamentul săptămânal ar costa cu 25 de lei mai mult decât plata la oră, pentru un program obișnuit de lucru. În schimb, abonamentul ar fi avantajos doar pentru șoferii care își lasă mașina în parcare mai mult de 66 de ore de săptămână, echivalentul a mai bine de 13 ore pe zi, în fiecare zi lucrătoare.
Totodată, utilizatorii nu ar face economii semnificative nici cu abonamentul lunar, în valoare de 300 de lei. Pentru un an întreg și un program standard de lucru, diferența dintre plata la oră și abonamentul lunar este de aproximativ 150 de lei, adică o reducere de doar 4%.
Calculat pe parcursul întregului an, la o medie de 10 ore de staționare pe zi, în cele 250 de zile lucrătoare, plata la oră însumează 3.750 de lei. Suma pentru un an, prin achiziționarea abonamentului lunar, înseamnă un cost total de 3.600 de lei.
În cazul angajaților care lucrează în sistem hibrid, abonamentul lunar poate fi chiar mai costisitor decât plata la oră, din moment ce nu merg la sediul companiei în fiecare zi lucrătoare. De exemplu, angajații care merg la birou trei zile pe săptămână ar plăti 180 de lei lunar, cu plata la oră.
Citește analiza completă pe Libertatea.ro.
Parcarea de la Străulești generează pierderi
Cu toate că terminalul Străulești a fost gândit pentru a încuraja șoferii să își lase mașinile la intrarea în București și să își continue deplasarea cu metroul, parcarea pare să genereze pierderi mari.
În aprilie, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, declara că aceasta produce un deficit de aproximativ 4 milioane de lei anual. În aceste condiții, Adunarea Generală a Acționarilor Metrorex a cerut identificarea unor soluții pentru reducerea pierderilor. Introducerea abonamentului săptămânal face parte din acest demers.
În perioada martie 2020 – mai 2025, posesorii unui abonament valabil de metrou beneficiau de parcare gratuită la Străulești. După introducerea tarifului de 300 de lei, facilitatea a fost eliminată.
CITEȘTE ȘI Primăria Capitalei lucrează împreună cu Fundația Comunitară și Institutul Național al Patrimoniului pentru reabilitarea Parcului Herăstrău. Ciucu: „Partea neîngrijită a parcului aparține Ministerului de Externe”
