Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Sunday , 5 July 2026
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleMainPrimărie

Un nou regulament pentru trotinetele închiriate în București, pus în dezbatere publică. Ce schimbări propune Primăria Capitalei

16
regulament pentru trotinetele închiriate
FOTO: PMB

Primăria Capitalei vrea să introducă un nou regulament pentru trotinetele care pot fi închiriate în București. Documentul cu schimbările pe care le vrea municipalitatea a fost pus în dezbatere publică. Cetățenii pot face alte propuneri sau critici până pe 13 iulie.

Noul regulament pentru trotinetele închiriate interzice ca acestea să fie abandonate oriunde

Noul regulament pentru trotinete închiriatepropune mai multe schimbări importante, conform proiectului pus în dezbatere publică. Astfel, pentru un astfel de vehicul, persoana în cauză trebuie să aibă cel puțin 18 ani. Firma care le închiriază este direct responsabilă de verificarea vârstei utilizatorului la fiecare utilizare prin platformă/aplicație.

„Dacă un drum este prevăzut cu pistă pentru biciclete, trotinetele electrice închiriate în regim self-service vor circula numai pe pista respectivă. În lipsa acesteia, circulația trotinetelor electrice închiriate în regim self-service este permisă numai pe sectoarele de drum unde viteza maximă admisă pentru autovehicule este de 50 km/h. (…)

Parcarea trotinetelor electrice închiriate în regim self-service se va realiza la o distanță suficientă față de autovehiculele staționate sau parcate, astfel încât, în cazul unor fenomene meteorologice extreme (furtuni, vânt puternic), căderea acestora să nu poată provoca avarii autovehiculelor”, se arată în documentul propus de Primăria Capitalei.

Trotinetele electrice închiriate în regim self-service care circulă pe drumurile publice trebuie să fie echipate cu dispozitive GPS de localizare, mijloace de iluminare (lumină albă sau galbenă în față și lumină roșie în spate), dispozitive reflectorizant-fluorescente, sistem de frânare funcțional și eficient, precum și sistem de avertizare sonoră. Circulația pe timp de noapte fără aceste echipamente în stare de funcționare este interzisă.

„Operatorii au obligația de a utiliza sisteme GPS și tehnologii de geofencing care să permită limitarea vitezei, restricționarea circulației, dezactivarea temporară a vehiculelor și/sau semnalizarea zonelor în care staționarea sau parcarea trotinetelor electrice este interzisă, în condițiile stabilite de Municipiul București. (…)

Trotinetele pot fi amplasate numai în locuri marcate în aplicaţiile de închiriere şi pe domeniul public, pentru care operatorii trebuie să obţină autorizaţie de la #PMB”, mai prevede noul regulament pentru trotinetele închiriate.

Important: „în timpul circulației pe drumurile publice, utilizatorii trotinetelor electrice închiriate în regim self-service sunt obligați să aibă asupra lor un act de identitate”.

CITEȘTE ȘI: Cafeneaua BdB | „Moarte pe două roți”. Sorin Ene, expert în condus defensiv, despre pericolul trotinetelor electrice în București

Interdicții pentru circulația cu trotinete închiriate

Este interzis transportul a mai mult de unei persoane pe o trotinetă electrică, iar stunci când circulă în grup pe drumurile publice, trotinetele electrice închiriate în regim self-service trebuie conduse într-un singur șir.

Este interzis utilizatorului unei trotinete electrice închiriate în regim self-service să depășească autovehiculele aflate în mers.

Este interzisă conducerea unei trotinete electrice închiriate în regim self-service sub influența băuturilor alcoolice sau a substanțelor psihoactive ori a altor substanțe interzise.

„Este interzisă circulația pe trotuare, cu excepția situațiilor în care acestea sunt prevăzute cu piste destinate bicicletelor și trotinetelor electrice sau când trotineta este împinsă, fără utilizarea sistemului de propulsie electrică, în vederea parcării ori amplasării acesteia. Dacă un drum este prevăzut cu o pistă destinată circulației bicicletelor și trotinetelor electrice, acestea vor circula exclusiv pe pista respectivă și în sensul de deplasare indicat.

Este interzisă circulația trotinetelor electrice închiriate în regim self-service pe aleile din parcurile și grădinile publice.

Este interzisă circulația trotinetelor electrice închiriate în regim self-service pe străzile și drumurile încadrate în categoria P (pietruite) și NR (nereabilitate)”, mai arată proiectul pus în dezbatere publică.

Alte interdicții propuse sunt următoarele:

  • este interzisă conducerea unei trotinete electrice închiriate în regim self-service în zone destinate exclusiv circulației pietonilor.
  • Este interzisă utilizarea accesoriilor sau dispozitivelor mobile (telefon mobil, smartphone, tabletă etc.), inclusiv a căștilor audio, în timpul conducerii unei trotinete electrice închiriate în regim self-service.
  • Este interzisă parcarea trotinetelor electrice închiriate în regim self-service pe partea carosabilă sau pe pistele pentru biciclete.

„Trotinetele nu pot fi parcate pe carosabil sau pe pistele de biciclete şi nu pot fi lăsate în locuri care afectează circulaţia rutieră sau pietonală, accesul la imobile, instituţii, parcuri, grădini, în staţii de transport în comun, pe spaţii verzi sau în zone protejate”, propune Primăria Capitalei.

CITEȘTE ȘI: O statistică îngrijorătoare: 140 de accidente rutiere cu trotinete electrice au avut loc în București în șase luni. Două persoane au murit

Cum pot face cetățenii și firmele propuneri

Proiectul pentru aprobarea Regulamentului privind autorizarea și condițiile de desfășurare a serviciului de închiriere a trotinetelor electrice în regim self-service prin intermediul platformelor online pe domeniul public al Municipiului București poate fi consultat:

Proiectul de act normativ poate fi obținut în copie, pe baza unei cereri depuse la Registratura Primăriei Municipiului București (C.I.D.R.C.), situată în Bulevardul Regina Elisabeta nr. 42, sector 5, în următorul program:

  • luni, marți și joi: 08:30 – 16:30;
  • miercuri: 08:30 – 18:30;
  • vineri: 08:30 – 14:00.

Propunerile, sugestiile și opiniile cu valoare de recomandare privind proiectul de act normativ supus procedurii de transparență decizională pot fi depuse până la data de 13 iulie 2026.

Autor

  • Răzvan Chiruță

    Răzvan Chiruță este redactor-șef adjunct din iulie 2024.

    A fost redactor-șef al PRESShub între 2022 și iunie 2024. Anterior, a fost redactor-șef al Newsweek România, din 2018 până în 2021, și al cotidianului România liberă, între 2015 și 2017.

    Este absolvent de Jurnalism, în cadrul Universității „Al.I.Cuza” din Iași, și a urmat un master în Managementul instituțiilor mass-media (fără disertație) la Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din cadrul Universității din București.

    Și-a început cariera la Opinia studențească, cunoscuta școală de presă din Iași.

    A lucrat în presa locală, apoi a devenit corespondent pentru Iași al cotidianului Evenimentul Zilei. Din 2004, a coordonat pentru șase luni secția de corespondenți a Evenimentului Zilei.

    A mai lucrat la săptămânalul Prezent și a colaborat cu revistele Dilema Veche și Suplimentul de Cultură.

    Este co-autor în volumele „Mass-media și democrația în România post-comunistă” (ed. a II-a), Ed. Institutul European, Iași, 2013, și „COVID - 19. Dimensiuni ale gestionarii pandemiei”, Editura Junimea, Iași, 2020.

scris de

Răzvan Chiruță

Răzvan Chiruță este redactor-șef adjunct din iulie 2024. A fost redactor-șef al PRESShub între 2022 și iunie 2024. Anterior, a fost redactor-șef al Newsweek România, din 2018 până în 2021, și al cotidianului România liberă, între 2015 și 2017. Este absolvent de Jurnalism, în cadrul Universității „Al.I.Cuza” din Iași, și a urmat un master în Managementul instituțiilor mass-media (fără disertație) la Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din cadrul Universității din București. Și-a început cariera la Opinia studențească, cunoscuta școală de presă din Iași. A lucrat în presa locală, apoi a devenit corespondent pentru Iași al cotidianului Evenimentul Zilei. Din 2004, a coordonat pentru șase luni secția de corespondenți a Evenimentului Zilei. A mai lucrat la săptămânalul Prezent și a colaborat cu revistele Dilema Veche și Suplimentul de Cultură. Este co-autor în volumele „Mass-media și democrația în România post-comunistă” (ed. a II-a), Ed. Institutul European, Iași, 2013, și „COVID - 19. Dimensiuni ale gestionarii pandemiei”, Editura Junimea, Iași, 2020.

pe același subiect

Elevii cu vârstă de minimum 16 ani pot beneficia de indemnizație de șomaj | AMOFM. FOTO: Economica.net
ArticoleMain

Elevii pot beneficia de indemnizație de șomaj de la 16 ani | AMOFM

AMOFM București informează că absolvenții instituțiilor de învățământ promoția 2026, cu vârsta...

Rețele Electrice Muntenia întrerupe curentul electric în București, Ilfov și Giurgiu. Care sunt zonele afectate. FOTO: Arhiva
ArticoleȘtiri

Rețele Electrice Muntenia întrerupe curentul electric în București, Ilfov și Giurgiu. Care sunt zonele afectate

Unde întrerupe curentul electric Rețele Electrice Muntenia în București și Ilfov, în perioada 06 –...

Un nou tratament pentru combaterea țânțarilor adulți va începe în Capitală, în această seară | FOTO: Eco Igienizare
ArticolePrimărieȘtiri

Un nou tratament pentru combaterea țânțarilor adulți a început, în Capitală.

Un nou tratament pentru combaterea țânțarilor adulți a început în Capitală. anunță...

Lucrările de pe Prelungirea Ghencea avansează. Se lucrează la rețelele de utilități și la linia de tramvai | FOTO: PMB
ArticoleMainTransport

Lucrările de pe Prelungirea Ghencea avansează. Se lucrează la rețelele de utilități și la linia de tramvai

Lucrările de pe Prelungirea Ghencea avansează, anunță Primăria București. Se lucrează la...