Administrația locală din Voluntari modifică de urgență Strategia Integrată de Dezvoltare Urbană. Instituția controlată de Florentin Pandele dorește să înființeze Muzeul Orașului Voluntari, unde „să se descopere cultura locală”, și vrea să transforme o fostă groapă de gunoi într-o zonă de agrement luxoasă, deși localitatea se confruntă cu lipsuri grave la nivelul infrastructurii de bază.
Consilierii locali votează proiectul de hotărâre marți, 2 iunie, într-o ședință convocată sub presiunea termenelor limită a fondurilor europene. Documentul oficial impus de Agenția pentru Dezvoltare Regională introduce proiecte noi pentru a evita pierderea finanțărilor din Programul Regional 2021-2027.
Primăria a atribuit recent un contract pentru elaborarea temei de proiectare pentru obiectivul de investiții intitulat „Amenajare spații verzi Valea Șaulei”. Despre înțelegerea parafată între Crăciun și Revelion care scoate din bugetul local aproximativ 50.000 de euro, Buletin de București a scris aici la începutul anului.
Suma din banii publici acoperă exclusiv definirea cadrului tehnic, fără execuția propriu-zisă a lucrărilor.
Planul indică o serie de terenuri aflate în proprietatea publică a orașului. Aceste parcele se află exact pe locul unei foste gropi de gunoi datate din 1977, pe malul Văii Șaulei. Documentația tehnică a achiziției arată că zona prezintă un relief complet artificial.
Molozul de la construcții și deșeurile au creat acolo o structură pe care administrația o numește formal în strategia urbană drept „deal antropogenic”. În documentația supusa la vot, reprezentanții primăriei recunosc în acte o problemă gravă de mediu pe care o ignorau până acum: eroziunea vechii gropi de gunoi aflată pe malul lacului Valea Șaulei.
Muzeul Orașului Voluntari și un parc cu promisiuni pentru zeci de mii de vizitatori
Terenul propus pentru viitorul parc se află peste drum de stadionul echipei de fotbal FC Voluntari, o bază sportivă pe care administrația locală o susține masiv din banii locuitorilor.
Tema de proiectare prevede amenajarea unui parc pe o suprafață de până la 70.000 de metri pătrați. Infrastructura ar include peste cinci kilometri de alei și piste pentru biciclete, zone de recreere și peste 150 de puncte de iluminat eficient energetic.
Reprezentanții primăriei estimează în documentație că parcul ar atrage zilnic între 5.000 și 10.000 de locuitori.
Lista proiectelor prioritare din strategia refăcută include de asemenea achiziția de autobuze electrice. Pentru acest obiectiv teoretic, Primăria Voluntari a atribuit prin achiziție directă două contracte identice de consultanță în management de proiect. Fiecare înțelegere depășește valoarea de 50.000 de euro.
O singură firmă a primit ambele contracte pe baza unei simple oferte transmise direct, după cum Buletin de București a arătat aici.
Proiecte exotice în fața școlilor supraaglomerate
Strategia actualizată a orașului cuprinde „17 investiții majore, cu o valoare totală estimată de peste 180 milioane euro”. Printre acestea figurează dotarea unui muzeu al orașului, un proiect pe care consultanții primăriei l-au evaluat cu un scor foarte mare în grila internă de prioritizate.
Planul presupune achiziții de echipamente multimedia și mobilier de specialitate pentru o instituție culturală nouă, „unde vizitatorii și locuitorii pot descoperi cultura locală”.
Această viziune din acte contrastează puternic cu realitatea din teren, unde infrastructura educațională din oraș a intrat în colaps total.
Școala Gimnazială numărul unu folosește containere modulare pentru a susține cursurile din cauza lipsei acute de locuri în sălile de clasă.
Totuși, lista de investiții include și o unitate de învățământ nouă, școală și liceu, pe strada Zimnicea, în Nord Estul localității, fără o estimare de cost și un termen clar de finalizare.
Graba pe care administrația o manifestă pentru modificarea strategiei urbane are baze concrete în presiunea marilor dezvoltatori imobiliari din Pipera și din restul localității. Lipsa unei strategii integrate poate bloca obținerea avizelor de oportunitate pentru ansambluri rezidențiale noi iar votul consilierilor oferă o acoperire legală obligatorie pentru viitoarele autorizații de construire.
Promisiunile referitoare la fluidizarea traficului, cum ar fi „veșnicele” pasajele rutiere la intersecțiile Petricani și Andronache, necesită proceduri masive de expropriere și zac pe hârtie de ani de zile.
Până la atragerea sumelor necesare de la Uniunea Europeană, extinderea rezidențială fără limite continuă să sufoce infrastructura rutieră existentă.
