Metrorex pregătește un proiect care presupune dezvoltarea rețelei de metrou în zona București Vest prin extinderea Magistralei M3. Proiectul este inclus în „Programului investițional de dezvoltare a infrastructurii de transport pentru perioada 2021 – 2030”, aprobat prin Hotărârea de Guvern nr. 1312/2021.
În prezent, Metrorex se află la stadiul de elaborare a documentațiilor privind construirea acestui obiectiv de investiții, după cum a declarat Mariana Miclăuș, directorul general al companiei, pentru Arena Construcțiilor.
Directorul general Metrorex a mai declarat, pentru sursa citată, că se fac demersuri pentru identificarea sursei de finanțare a investiției. Alocarea fondurilor depinde de politica fiscal bugetară și Programul de Guvernare. Prioritizarea finanțării este realizată de Ministerul Finanțelor la nivel național și de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, la nivelul său de competență și în limita fondurilor disponibile.
Proiectul are în vedere construirea a 19 kilometri de linie de metrou, iar de-a lungul acestora vor fi opt noi stații. Documentațiile vizează următoarele segmente:
- Preciziei – Chiajna, 3.3 km; două stații;
- Preciziei – Cartierul Latin/Bragadiru, 4.36 km, două stații;
- Păcii-Linia de Centura Vest, 3,7 km, patru stații.
Proiect pentru extinderea Magistralei M3
Extinderea prevede realizarea la suprafață a două noi racorduri, sub forma literei „Y”, care vor porni din stația Preciziei. La Magistrala 3 vor fi conectate două zone rezidențiale din vestul Capitalei: zona rezidențială Militari și zona rezidențială Prelungirea Ghencea.
Racordul urmează să fie construit în paralel cu linia de tren care pleacă din centură spre depoul Militari. Acesta va avea stație comună cu inelul feroviar/trenul metropolitan în zona București Vest, după care se va desprinde către est în direcția cartierului Militari Residence.
Lungimea estimată este de 3,3 kilometri, iar proiectul prevede și construirea a două stații supraterane: stația Autostrada A1 și stația Strada Osiei.
De asemenea, în zona subtraversării autostrăzii A1 va putea fi utilizat spațiul existent paralel cu linia de centură feroviară.
Traseul final al extensiilor liniilor de metrou aflate în exploatare și amplasarea viitoarelor stații de metro vor fi stabilite în baza studiului de fezabilitate și a documentațiilor de urbanism.
Citește mai multe detalii pe Arena Construcțiilor.
CITEȘTE ȘI Peste 150 de amenzi pentru Romprest. Operatorul nu a deszăpezit străzile secundare din Sectorul 1
