Constructorul de pe lotul 1 al A0 Nord, autostrada de centură a Capitalei, a făcut progrese între 7% și 95%, în funcție de segmentele analizate, la nouă luni de la deschiderea șantierului, în martie anul acesta.
La acest moment, potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Scioșteanu, a fost finalizată reprofilarea albiei râului Colentina.
Alte lucrări efectuate la corpul autostrăzii:
- Stabilizare teren fundare: 94% realizat;
- Umpluturi terasament: 57% realizat;
- S-a demarat activitatea de umplutură din balast în spatele culeelor;
- Strat de formă: 60% executat;
- Fundație din balast: 31% realizat;
- Strat din balast stabilizat cu liant: 7% realizat;
- S-a demarat așternerea de mixtură asfaltică Bază AB22.4 bază 50/70: ;
- Podețe casetate: 92% executat;
- Podețe tubulare: 93% realizat;
- au început lucrările la parcare de scurta durată km 14+500 la nivel de decapare, finalizată, și stabilizare teren fundare;
„Au fost demarate lucrările de instalare a sistemului de iluminat pentru zona Parcare km 14+500 și noduri rutiere. La DN7 au fost începute activități de montare tub protecție și cablu energie, montare stâlp de iluminat cu fundații”, a precizat Ionel Scrioșteanu.
Lotul 1 al A0 Nord: avans important pe cele cinci pasaje și două poduri
Secretarul de stat a menționat că 63 de relocări de utilități sunt in curs de execuție.
La pasajul peste CF101 București – Pitești DN7 (733 m), 95% din piloții forați sunt realizați; 22/40 radiere și 16/40 elevații finalizate; a început aprovizionarea cu grinzi prefabricate, 70 grinzi beton au fost deja livrate în șantier urmând a fi instalate în perioada 15-17 decembrie 2025.
La pasajul peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea (17 deschideri, 650 m). 100% din piloții forați sunt realizați. De asemenea, 13/17 radiere și 22/34 elevații sunt finalizate.
„În plus, au fost demarate lucrările pentru grinda de rezemare și execuția cuzineților pentru montare grinzi. 60/180 grinzi din beton au fost instalate, iar lucrările de poziționare a predalelor sunt încă în execuție. Începând cu 11/12/2025 a început instalarea altor 48 grinzi la aceasta structura”, a menționat Ionel Scrioșteanu.
Ce alte lucrări au mai fost realizate:
- Pasaj pe DN1A peste autostradă, km 12+130 (40 metri): piloții forați, radierele și elevațiile sunt finalizate. Cele 12 grinzi prefabricate au fost instalate, iar poziționarea predalelor este de asemenea finalizată. Armarea și cofrarea la placa suprastructurii este în curs de execuție.
- Pasaj pe drum de exploatare peste autostrada, km 18+303 (41 metri) – piloții forați, radierele și elevațiile sunt finalizate. Execuția cuzineților pentru montarea grinzilor este finalizată, iar in Decembrie vor fi instalate si grinzile. Pe data de 13/12/2025 se vor instala grinzile la aceasta structura, cu mențiunea că este vorba despre grinzi mixte care au talpa inferioară din metal, protejată cu zinc.
- Pasaj pe drum de exploatare peste autostrada, km 19+595 (41 metri): piloții forați sunt finalizați, radierele și elevațiile sunt în lucru. Execuția cuzineților pentru montarea grinzilor este finalizată, iar in Decembrie vor fi instalate și grinzile. Pe data de 13/12/2025 se vor instala grinzile la această structura, cu mențiunea că este vorba despre grinzi mixte care au talpa inferioară din metal, protejată cu zinc.
- Pod pe autostradă peste râul Bâldana km 4+024 (53 metri): piloții forați au fost finalizați.
- Pod pe autostradă peste râul Dâmbovița km 2+999 (53 metri): 80% din piloții forați sunt realizați, iar lucrările continuă.
Când va fi deschisă această secțiune de autostradă
Traseul Lotului 1 Nord se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca și are o lungime de 17,5 km, iar amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului Ilfov, pe raza unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului Giurgiu, pe raza localităților Joița și Săbăreni.
„În șantier sunt mobilizați 764 de muncitori și 266 de utilaje. (fără a lua în calcul cele 190 de camioane ce transportă material)”, a menționat Ionel Scrioșțeanu.
Acest lot va fi dat în trafic în 2 etape:
- tronsonul cuprins între DN1 și DN1a în prima parte a anului viitor, înainte de termenul contractual-tronson Retter;
- tronsonul cuprins între DN1a-DN7 si A1 in toamna anului viitor, in termenul contractual-tronson Pizzarotti.
CITEȘTE ȘI: Schimbare importantă la impozitul pentru hibride în București: dispare reducerea de 95%
