Campania „Oprește Motorul”, inițiată de Asociația Părinți de Cireșari, ar putea fi extinsă şi în Sectorul 2, conform unui proiect de hotărâre aflat pe masa Consiliului Local.
Dacă acesta va fi aprobat, indicatoare de informare cu privire la efectele staţionării cu motorul pornit asupra sănătăţii vor fi amplasate în apropierea unităţilor de învăţământ preuniversitar şi a locurilor de joacă cu parcări în proximitate de pe raza Sectorului 2.
Hotărâri similare au fost deja adoptate de consiliile locale ale Sectoarelor 1 și 6.
Mesajul cheie al campaniei de conștientizare este „Pentru sănătatea copiilor, oprește motorul când staționezi”.
Cât poluează un șofer cu motorul pornit
Panourile de informare ar urma să fie amplasate în apropierea grădiniţelor, școlilor şi liceelor din Sectorul 2, întrucât copiii reprezintă una dintre categoriile cele mai vulnerabile la poluarea aerului, iar staţionarea cu motorul pornit este o practică des întâlnită în rândul părinţilor care îşi iau copiii de la şcoală.
„Staţionarea cu motorul pornit în proximitatea şcolilor, grădinițelor şi locurilor de joacă este o practică frecventă în Sectorul 2, semnalată de cetăţeni şi confirmată prin observații directe în teren.
În aceste condiţii, este necesară o măsură de informare activă şi vizibilă pentru conştientizarea conducătorilor auto asupra impactului poluării generate de astfel de comportamente.”, se precizează în proiectul de hotărâre.
Durata de staționare cu motorul pornit în apropierea școlilor și grădinițelor este de circa 5-20 minute, potrivit documentului consultat de Buletin de București.
Astfel, copiii sunt expuși constant la noxe auto, ce le pun în pericol sănătatea. O mașină pe benzină, lasată zece minute cu motorul pornit, emite:
- aprox. 50-80 grame de monoxid de carbon
- 400-500 g de dioxid de carbon
- particule în suspensie PM10/PM2.5 și oxizi de azot, direct în zona pietonală
Panourile „Oprește Motorul”, amplasate în apropierea școlilor
Campania „Oprește Motorul” a fost inițiată de societatea civilă și preluată de o parte din autoritățile locale, cu scopul de a informa și educa șoferii cu privire la efectele nocive ale staționării cu motorul pornit, astfel reducând expunerea copiilor la noxe auto.
Indicatoarele cu mesajul “Pentru sănătatea copiilor. OPREŞTE MOTORUL CÂND STAŢIONEZI”‘ se vor monta în apropierea unităților de învăţământ, a locurilor de joacă cu parcări în proximitate şi a altor locuri de pe raza Sectorului 2 al municipiului Bucureşti, unde se constată nevoia de avertizare, se mai precizează în document.
Pentru început, ar urma să se realizeze aproximativ 100-150 de panouri informative.
În baza experienței Sectoarelor 1 și 6, costul estimativ pentru un indicator rutier, cu dimensiunea 500×650 mm, este: 312 lei per indicator şi 300,5 lei per stâlp de susţinere (fără TVA).
De altfel, societatea civilă militează şi pentru modificarea Codului Rutier, astfel încât staţionarea cu motorul pornit să fie interzisă. Un astfel de proiect a fost iniţiat de fostul senator Dragoş Popescu şi adoptat tacit de Senat, la finalul lunii martie.
Totuşi, procesul de modificare a legislaţiei este unul de durată, cu precădere după alegerea unor noi parlamentari în decembrie 2024, după cum a explicat Elena Lucaci, cofondatoarea Asociaţiei Părinţi de Cireşari, pentru Buletin de Bucureşti, aici.
Costurile poluării. Peste 29.000 morţi premature
Conform Organizației Mondiale a Sănătății, la nivel global, poluarea aerului este responsabilă pentru 7 milioane de morți premature pe an. Cei mai afectaţi sunt copiii, vârstnicii şi persoanele cu boli cronice vulnerabile la poluare.
În cazul României, poluarea aerului cauzează peste 29.000 de morți premature în fiecare an, conform celui mai recent raport publicat de Agenția Europeană a Mediului, citat de Raportul AerArs.
În Capitală, costurile de sănătate provocate de poluarea aerului sunt aproape cele mai mari din Europa, de aproximativ 3.000 de euro, după Londra.
De altfel, și un studiu realizat de o echipă interdisciplinară de la Institutul de Pneumoftiziologie „Marius Nasta” și Academia de Studii Economice, prezentat în octombrie 2023, a scos la iveală date îngrijorătoare cu privire la perioadele când senzorii de monitorizare a calității aerului înregistrează depășiri, după cum Buletin de București a arătat aici.
