Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a anunțat că lansează licitația pentru modernizarea Pistei nr. 1 de pe Aeroportul Internațional „Henri Coandă” Otopeni, potrivit unui comunicat de presă.
Acest proiect este considerat cea mai amplă investiți din istoria aeroportului și reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii aviatice din România, precum și în conformarea acesteia la standardele internaționale din domeniul aviației civilă.
Licitația pentru modernizarea Pistei nr. 1 de pe Aeroportul Otopeni, lansată oficial de CNAB
Proiectul prevedere refacerea integrală a Pistei 08R-26L, modernizarea completă a sistemelor de operare și extinderea infrastructurii de mișcare a aeronavelor. Printre lucrările de modernizare se numără următoarele:
- Construirea a 5 noi căi de rulare a aeronavelor;
- Modernizarea a 2 căi de rulare existente;
- Înlocuirea integrală a instalațiilor de balizaj ale pistei și căilor de rulare;
- Modernizarea magistralelor de cabluri subterane care alimentează balizajul;
- Reconfigurarea zonei de siguranță la pistă; relocări ale drumului perimetral;
- Reconstruirea unor platforme anti-suflu, la capetele pistei, pentru a proteja terasamentele de suflul motoarelor aeronavelor la decolare.
Lucrările se vor executa etapizat pentru asigurarea continuității operațiunilor aeroportuare, dar și pentru ca aeronavele militare să aibă acces la pistă dinspre Baza 90 transport aerian, din considerente operaționale și tehnice.
Contractul, estimat la aproximativ 106 milioane
Contractul are o valoare estimată la aproximativ 106 milioane de euro. Durata maximă de execuție a lucrărilor este de 16 luni, la care se adaugă 9 luni pentru proiectare, dar și o garanție minimă de 5 ani de la data începerii lucrărilor.
Termenul-limită pentru primirea ofertelor este 18 decembrie 2025.
Ultima modernizare majoră a Pistei nr. 1 a avut loc cu 31 de ani în urmă, în 1994. De atunci, pentru desfășurarea în siguranță a traficului aerian pe Aeroportul Otopeni, pista a fost reparată în 2017, în perioada mandatului anterior al actualului director general CNAB, Bogdan Mîndrescu.
