Traficul pe lotul 2 Mizil-Pietroasele din autostrada A7, care leagă Bucureștiul de Buzău, ar urma să fie deschis vineri. Irinel Scrioșteanu, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, a confirmat pentru Buletin de București că testele de rezistență la podul de la kilometrul 38 au ieșit favorabil.
„Testele de rezistență au ieșit mai bine decât cele anterioare. La ora aceasta se desfășoară procedurile de recepție, astfel încât în cursul zilei de vineri, chiar și spre seară, lotul 2 Mizil-Pietroasele să fie dat în trafic”, a precizat secretarul de stat Irinel Scrioșteanu.
Astfel, după o lungă serie de întârzieri, șoferii care pleacă din Capitală vor putea ocoli complet Drumul Morții E85 și vor circula mai rapid și mai sigur pe aproape aceeași distanță, de aproape 90 de kilometri, până la Buzău.
Problemele care au amânat momentul când traficul este deschis pe lotul 2
Deși lotul de aproape 29 de kilometri este aproape gata, inaugurarea a fost amânată din cauza unor probleme tehnice la podul peste râul Sărata.
Erorile de execuție, inclusiv tăierea greșită a tablierelor și suduri neconforme, au cauzat întârzieri semnificative. Soluțiile de compromis, precum montarea unor eclise, au eșuat și ele, prelungind lucrările cu luni de zile, după cum Buletin de București a arătat aici.
Din cauza acestor întârzieri, constructorul bulgar Trace Group Hold a acumulat penalizări ce pot ajunge la 15% din valoarea contractului, o sumă de peste 187 de milioane de lei. Pe fondul presiunii, surse din cadrul CNAIR au dezvăluit că firma a amenințat cu retragerea de pe șantier.
Firma bulgară Trace Group Hold are un istoric marcat de controverse. În Bulgaria, a fost implicată într-un accident rutier soldat cu 20 de decese, unde calitatea proastă a asfaltului a fost indicată ca o cauză a tragediei. În România, filiala sa este investigată de procurori pentru excavarea neautorizată de agregate și utilizarea ilegală a apelor subterane.
„Ciotul” de 13 kilometri și mâna lungă a baronului Arsene
Lotul 3 din Autostrada Moldovei, care se întinde pe 13,9 km între Pietroasele și Buzău, este executat de un consorțiu turcesc.
Finalizarea acestuia ar trebui să faciliteze deplasarea doar pe autostradă între București și Focșani.
În acest caz, contractul a fost semnat foarte târziu din pricina contestațiilor depuse de firme care aveau legături cu fostul președintele al CJ Neamț, Ionel Arsene(PSD).
Potrivit defapt.ro, principala firma care a atacat licitația pentru cele 13 loturi ale Autostrăzii Moldovei a fost Danlin XXL din județul Neamț, o firmă care a lucrat, împreună cu altele, la construirea podului de la Luțca din Neamț, prăbușit în vara lui 2022.
Între timp, fostul președintele al CJ Neamț a fost condamnat la 6 ani și 8 luni de închisoare de Curtea de Apel Brașov într-un dosar de corupție. El a părăsit țara înainte de sentință și se află pe lista „most wanted” a Poliției Române.
Semnarea contractului pentru lotul Pietroasele și Buzău a avut loc abia în decembrie 2023, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost emis la 1 martie 2024. Termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este noiembrie 2025.
Totuși, sursele Buletin de București au explicat că lotul de la Pietroasele la Buzău, care se intersectează cu E85, ar urma să fie gata parțial până la finalul acestui an.
Cu cât se reduce durata călătoriei dintre București și Iași pe noua rută
Durata călătoriei dintre București și Iași, o rută intens circulată, s-a scurtat considerabil ca urmare a loturilor de autostradă date în circulație în ultima jumătate de an, arată o analiză a Ziarului de Iași.
Estimările actuale arată că drumul durează acum între 4 ore și 30 de minute și 5 ore, în funcție de trafic și condiții. În medie, este vorba despre de o reducere până la 1 oră și 30 de minute față de martie 2024.
